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第421章 事情闹大了，CNCAP媒体门！（第7页）
《既要又要，就是不要脸！浅谈C-NCAP的运营逻辑》
“你放心，要是以后星辰汽车因为这个事情被针对了，我们华夏台绝对会站出来支持你们。”
基本上达到了目的之后，曹阳再一次的做出了保证，双方才挂掉电话。
不过，由于华夏台和汽车之家的曝光、推波助澜，这个事情很快就越闹越大了。
向长乐再一次的爆了一个料。
“偏偏他们又做着大量盈利性质的业务，完全没有办法保证公平性。”
这个事情的前因后果，他是非常清楚的。
这种感觉，绝对是非常让人难受的。
“在已经做过碰撞测试的汽车当中，究竟有多少试验汽车和碰撞数据被厂商高价买走？”
虽然嘴里面这么说，但是韦尔纳心中也是没有底气。
于鱼今天也是亲自客串起了主持人，跟向长乐一唱一和的，显然是要好好的搞一下中汽研了。
但是今天晚上华夏台播出的一个节目，却是揭开了一层黑幕。
不用曹阳提醒，于鱼也已经意识到了这个新闻的价值。
“是的，华夏台的记者通过卧底等多种方式，揭露了不少C-NCAP的内幕。”
“夏台，有您这话，我可就放心多了！”
这种涉及底线的事情，他是不会做的。
岭南理工大学现在管理着华夏最大的汽车风洞实验室。
这种情况下，谁知道人家会做出什么极端的事情出来呢？
“魔都汽车集团自然是不希望看到旗下的公司内斗，但是通用汽车就不好说了。”
第二天更是专门形成了一个专题。
“这种像是国企，又像是事业单位的科研机构，是华夏唯一的汽车行业技术归口单位和主管部门的技术支撑机构。”
再说了，曹阳是他的学生。
“就是不知道他们能够怎么去解释这些东西。”
“到时候很可能一下就给星辰汽车带来巨大的损失。”
“到时候看看能不能把C-NCAP的真实嘴脸给揭露出来，逼着它们去做一些改变。”
“C-NCAP作为唯一代表华夏的NCAP机构，目前已经被世界NCAP组织所认可，后者不会再授权给国内其他机构；更何况，不是哪一家机构都拥有中汽研的政策影响力的。”
“看一看C-NCAP，再看一看其他碰撞测试，我就想骂人了！”
“不过很遗憾，在他们的眼中，实际上是按照‘客户’和‘非客户’来区分的。”
记者：“一个对科学性很难确定的检测，大家就像早已约定好一样，保守着这个鲜为人知的秘密，只要你不说，我不说，就没人知道，也就是在这样的默契下，一堆参加测试的厂家，成绩不好的情况下就不公布，或者公布的成绩变得很好，这合理吗？”
