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第421章 事情闹大了，CNCAP媒体门！（第8页）

记者：“一个对科学性很难确定的检测，大家就像早已约定好一样，保守着这个鲜为人知的秘密，只要你不说，我不说，就没人知道，也就是在这样的默契下，一堆参加测试的厂家，成绩不好的情况下就不公布，或者公布的成绩变得很好，这合理吗？”

说到这里的时候，武伟明显已经很不高兴了。

“有的，今天一大早这个事情就上了热搜，就是因为不少纸媒的官方微博都转发了华夏台的这一个信息。”

“其中就有魔都大众的帕萨特花钱购买C-NCAP成绩的事情。”

“我担心到时候更加不好收场啊。”

似乎这一股舆论热潮当中，有一支是指向了魔都大众，指向了帕萨特。

曹阳对星辰汽车旗下的各款车型的碰撞性能是非常有信心的。

记者：“据我了解，这个测试在一些国家实际上是机构独立实施的，汽车生产厂家无法参与其中，并且最后由国家机构来公布测试的结果，所以它具有非常高的权威性。”

大家都是穿鞋的，可不敢轻易的把鞋给脱掉了。

“对于C-NCAP这样一个自订规则、收费测试的机构来说，当商业的味道越来越大的时候，它更像是一家公关公司，而不像是一家公正、透明、权威的汽车安全标准测试机构。”

“占了坑，但是又不好好的去做，这不是那个……”

“哈桑，我们要是在这个时候撤下相关的五星描述，岂不是给人一种此地无银三百两的感觉吗？”

但是现在的情况不是那么一回事啊。

魔都大众旗下有不少的车型，基本上每一款都曾经做过碰撞测试，或者碰撞测试的模拟试验。

“像是通用汽车，现在的压力就很大，偏偏我们两家现在一直都在争夺华夏行业第一的位置。”

“中汽研作为华夏的一家机关下属机构，主要职责是协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。”

但是又让人没有办法轻易的反驳。

“花钱购买？”

“向院长，您觉得这种情况下应该怎么办呢？”

记者：“你们的这个星级标准厂家会认同吗？”

“果然车企的各种宣传，都是靠不住的啊。”

华夏台敢那么硬气的在《经济半小时》节目上面曝光C-NCAP的事情，显然是有底气的。

就像是帕萨特，它们也能获得五星好评。

“对于客户的汽车，C-NCAP成绩肯定不能很差的，要不然就会影响今后的生意，也会影响客户满意度。”

“我今天组织一批人手，马上从各个角度出发去分析这个问题。”

毕竟，于公于私，他都是看不惯这个情况的。

再说了，它们跟中汽研也没有直接的交易要打。

这让华夏台的局面稍微有点尴尬。

并且这也可以算是卖了一个人情给华夏台。