实际上大家要是真的碰一碰,就会发现完全不是一个等级的存在。
所以他并不担心自己说话说的太直白,把中汽研给得罪了。
C-NCAP在各大网站遭到许多网民和车主的口诛笔伐。
哈桑博士作为魔都大众的质量负责人,对于C-NCAP的情况是非常了解的。
记者:“在进行测试时,是不是应该尽量避免汽车生产厂家的参与?甚至包括测试用假人的固定等这些细节方面,都要注意避免厂家的参与,以保证测试的公正性。”
哪壶不开提哪壶啊。
这事那就有意思了啊。
“到时候要是我们的竞争对手直接跳出来搞一场碰撞测试,那么对大众汽车的品牌力来说,伤害是非常巨大的。”
C-NACP的事情,是华夏台曝光出来的。
看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。
米颖这话一出口,曹阳立马就来了兴趣。
甚至在一定程度上,它们跟中汽研还是竞争对手呢。
“除了华夏台的报道之外,其他媒体有跟进吗?”
甚至华夏台还专门联合汽车之家,找了几个跟中汽研没有什么利益关系的教授,做了一个访谈节目。
“或者南山集团再一次的跳出来恶心我们,那要怎么办?”
夏虹这话倒不是在忽悠曹阳。
……
《安全评价是如何给汽车打出星级》
这个事情普通消费者不知道,他还能不清楚?
“为什么他们能够轻易的拒绝呢?”
“中汽研以商业秘密为由,拒绝公开碰撞测试的所有情况,这样一场自拉自唱的安全评价,最后又是怎么给汽车打出星级的呢?”
“你要这么说也是没有错的。”
“毕竟魔都通用和魔都大众都是魔都汽车集团旗下的合资公司,魔都汽车集团不会允许魔都通用乱来的。”
你的车型风阻系数是0。3就是0。3。
“你说的非常有道理,C-NCAP就像是一家公关公司,不像是汽车安全标准测试机构。”
“据我所知,这个动作其实曾经发生过,但类似的建议均被中汽研方面拒绝。”
夏虹给曹阳解释了一下华夏台的观点。
“这家中心以碰撞测试的方式收取了多少费用?”
自己现在应该如何做决定?