而且飞机更注重安全。
要是飞机在跑道上也仅仅用了几秒的时间就把速度提到百公里以上。
稍不注意。
就有冲出跑道的危险。
所以还是循序渐进更完全。
又过了大概30秒钟。
飞机已经沿着跑道滑跑了好几百米了。
这时候。
飞机的速度终于达到了起飞决断速度。
徐奕辰立即出声提醒道,“V1。”
飞机进入起飞决断速度,哪怕前面是一道鬼门关,也得硬着头皮强行起飞了。
“抬轮。”
徐奕辰再一次开口提醒。
陆轻舟立即轻轻拉动操作杆,将飞机机头给拉了起来。
这架空客a319客机的机头微微上翘,前起落架顺势离地。
短短一两秒钟以后。
后起落架也离开了地面,脱离了地心引力的束缚。
两台CFM-56发动机提供了源源不断且充足的动力,推动着这架重达几十吨的庞然大物昂头飞向天空。
“正上升率。”
当飞机高度达到100米以后,徐奕辰又开口道。
陆轻舟立即下达指令,“收轮。”
飞机的前后起落架被飞机顺利收入‘腹中’。
等到起落架成功被收起来以后,徐奕辰这才抽空联系江北机场塔台,“江北塔台,川航8633,离地了,02左。”
“川航8633,联系山城进近125。2,再见。”塔台管制员下达了最后一道指令。
“联系山城125。2,川航8633,再见。”徐奕辰说完,立即与山城进近取得了联系。
飞机高度持续上升。
当飞机的高度即将超过6500米的时候,机组再一次告别山城进近,联系蓉城区调。
这些流程他们几乎每天都会经历一次。
所以早就熟烂于心了。
当时间来到了早上7点15分的时候。