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第499章 出口暴涨，南山发动机的意外表现（第7页）

可别到时候裁员的指标落到自己头上去了。

今年他们准备拿奥迪Q7和Q5来开刀，这个时候2。0T的动力自然也就不够了。

捷豹路虎新任研发总监杰森曼是玛德仁的嫡系部队。

后面捷豹路虎自己搞出来的发动机，也就一般般。

吴凯威搞众泰汽车，肯定是冲着挣钱去的。

我收购一个捷豹路虎，不仅是可以去卖整车，还可以促进汽车零部件的销售。

按照长城汽车的计划，2009年的时候，他们是希望能够冲击40万的目标，明年就要冲击50万的大关口。

这个时候就只能期待南山发动机做事不要太黑了。

<divclass="contentadv">真要是很黑……

所以现在南山发动机表示可以出售这款产品，王英自然是很有兴趣的。

“我们的2。4T可以很好的匹配中间这部分客户的需求。”

“2。0T以下排量的发动机，基本上都被南山发动机给垄断了。”

“南山发动机的产品，技术含量很高。”

这还只是分摊费这一块，你还有其他各方面的成本，也是差不多的。

“但是不管最终的价格如何，我们都要想办法采购一批回来。”

这也算是最早一批获得技术授权的客户了。

“这发动机可是不仅仅可以用在H8上面，安装在我们的皮卡车上也是可以的。”

“发动机更换之后，不仅动力变好了，油耗还下降了，这对消费者来说是一个意外之喜。”

陈白坤幻想了一下明年初众泰ZQ7上市的场景，脸上忍不住露出了笑容。

“南山发动机那边，现在不就是依靠排量发动机的出口，实现了业务的快速增长吗？”

“肯定是有市场的。”

别到时候电动车时代到来了，大排量发动机就开始销声匿迹了。

米川听了也觉得比较有道理，所以同意了陆斌的这个提议。

他准备亲自回一趟东瀛，把2。4T发动机国产化的事情给提上日程。

无形之中，南山集团也算是间接的为国内的发动机发展做了一点贡献了。