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第456章 南山红旗的新车型，一下堵住了春城（第4页）

虽然曹阳觉得南山红旗的车型不会比国际汽车巨头差，但是在国内的消费者眼中，自主品牌的同等车型，售价就应该要比合资车企低才行。

这个观点，不是一天两天就立马能够扭转过来。

需要一款又一款的车型，让消费者知道我们也一点都不比人家差。

“这个价格不错，差不多跟魔都大众今年比较畅销的朗逸是一个价格区间，但是我们的红旗H5却是跟更大一号的帕萨特一个级别的。”

“到时候在价格和外观上直接降维打击，销量应该很值得期待。”

朱正峰现在对红旗H5非常有信心。

如此让人惊艳的外观，完全可以值得期待啊。

“除了轿车之外，这一次我也为红旗汽车准备了一款SUV车型。”

“从过去几年的情况来看，SUV车型的市场占有率虽然还是远远比不上轿车，但是增幅却是比轿车要更大。”

“最关键的是SUV车型相比同级别的轿车，它有一定的溢价，消费者也能接受它的溢价。”

“比如我们的这款红旗HS5，底盘是跟红旗H5共用的，甚至一部分的车身和内外饰零件都是共用的，只是部分造型SUV化了。”

“这么一来，红旗HS5的车型成本相比红旗H5，顶多也就贵个几千块钱。”

“但是红旗HS5的售价，却是至少可以比同级别的红旗H5贵个3万块钱。”

<divclass="contentadv">“到时候，南山红旗完全可以把红旗HS5打造成属于自己的爆款车型，让它们在最短的时间内实现月销过万的目标。”

曹阳一直非常重视SUV，这一次自然不会让SUV车型缺席。

反正都是“历史”的搬运工，搬运一辆车也是搬运，两辆车也是搬运。

2010年之后的车市，可是连续火爆了好几年。

要是不现在尽快的准备，到时候很可能就没有办法吃到最肥美的那块肉了。

“曹总，这就是我们的红旗HS5？”

朱正峰再一次被屏幕上的新车型给惊到了。

外观设计采用了大红旗和红旗H5类似的家族式的前脸。

大面积的直瀑式进气格栅极具辨识度。

车身线条流畅，侧面腰线从前轮眉一直延伸到后尾灯，配合多辐式轮毂，让整车看起来非常动感。

车尾的设计简洁大方，LED尾灯呈现独特的“C”字形，辨识度很高。

第一眼，朱正峰就喜欢上了红旗HS5。

接下来，自然又是到了曹阳表现的时候了。

从外观到内饰，从动力到底盘，曹阳快速的把红旗HS5的情况给介绍了一下。

两款车，都是切入到现在销量比较大的中级轿车和中级SUV上面。

只要搞得好了，南山红旗2010年就能有希望年产20万辆汽车，甚至挑战一下30万都是有可能得。

这可是红旗轿车在过去那么多年从来没有做到过的成绩，甚至是连想都不敢轻易想的成绩。