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第437章 姗姗而来的F3DM，拉开了插电式混动（第7页）

“很可能在股市上面，人家把股市讲好了就够了。”

这么浅显的道理，难道只有你们懂？

“王总，我是这么看待这个问题的。”

<divclass="contentadv">练富荣和朱建波对视了一眼，站出来回答这个有点棘手的问题。

这个情况，在比亚迪内部也是引起了不小的争议。

所以这个时候，销量还真就不一定是人家最在乎的东西。

“有这个钱，人家直接去买更高一级别的车型了，干嘛要买它呢？”

“不过销售部和研究院还是要及时的关注市场的变化，关注政策的变化。”

“发动机最大功率为50kW，发电机峰值功率为25kW，驱动电机峰值功率为50kW。”

“王总，我觉得练部长的分析还是很有道理的。”

“汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。”

一旦大家觉得你的未来没有什么好期待了，那么股票价格反倒是要开始下降了。

朱建波的话刚刚说完，王英立马就反问道：“我们长城汽车也是上市公司，如果跟比亚迪一样去讲故事的话，是否对股票价格有好处呢？”

“既然大家觉得插电式混动汽车在未来可能会有前途，那就先不用去想着现在好不好卖，先把第一代产品搞出来。”

至少他觉得短时间内，搞什么电动车的研究，是得不偿失的。

“与此同时，研究院朱院长那边也专门安排了人员对他们的F3DM进行了拆解分析。”

曹阳问了一个比较关键的指标。

“到了20世纪初期，随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。”

“王总，我觉得长城汽车和比亚迪汽车还是不一样的。”

但是他不觉得现在就推出插混车型，能够有多好的市场表现。

“华夏现在是石油进口大国，不管是从能源安全的角度考虑，还是从降低排放污染的角度考虑，推动电动车和插混车的发展，都是符合大方向的。”

到时候比亚迪汽车成为了华夏电动车和插混车的鼻祖式企业，那个潜在的影响力就很值得期待了。

这个过程会比较痛苦，王福也是有清晰认知的。

老板的态度那么坚定，练富荣和钟强他们也只能硬着头皮上了。