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第421章 事情闹大了，CNCAP媒体门！（第3页）
“请问中汽研的员工都开什么车？就不怕自己坑了自己吗？”
<divclass="contentadv">“找好公证处，把几大车系拉到一起互相撞就知道了，有什么好扯的。”
“对于中汽研来说，华夏的汽车厂商分为两类。”
《C-NCAP遭遇“媒体门”》
记者：“能具体给大家介绍一下碰撞标准的事情吗？”
“这个时候，他们也许就要跟你讲究一下所谓的公平公正，标榜一下他们是如何遵规守纪了。”
“中汽研以科研单位和非营利组织的身份，通过卖数据等商业手段，给国内各大汽车生产厂商发放C-NCAP汽车安全星级评定认证。”
现在华夏台这个传媒界的大哥跳出来要掀桌子，曹阳必定是鼓掌支持的。
他不希望因为C-NCAP的事情，又让大家再一次的想起帕萨特曾经的故事。
“除非中汽研自己做出改变，否则这事就不算完。”
向长乐作为这一次的访谈节目的嘉宾，说话也是非常的不客气。
《C-NCAP:风口浪尖之上依然我行我素》
对于魔都大众来说，现在就有点骑虎难下了。
“曹总，这个事情确实是闹得有点大，好多汽车公司都在关注这个事情。”
想通了这些问题之后，向长乐在这件事情上是什么态度，其实也就一目了然了。
当然了，这些东西是魔都大众的核心机密，他肯定是不会轻易的对外说。
“甚至网上已经有人把之前我们搞的帕萨特碰帕萨特的新闻都再一次的翻出来了。”
《企业花钱就能买到星级》
汽车之家背靠大树，不怕中汽研的打压。
“华夏台叫板中汽中心？”
她的工资是曹阳发的。
这一次，道理站在华夏台那边，所以才越高越大。
曹阳愣了一下。
“这事，汽车之家绝对会一直坚持曝光到底，跟华夏台站在一起！”
“万一人家跟当初南山集团那样子，跳出来恶心我们一把，那怎么办？”
《c-ncap既不是国家标准，也不是行业标准，却是一个企业自己定企业标准》
各种各样的文章一出来，这个事情就是彻底的闹大了。
还有一个热冲压成型零件都没有使用的凯美瑞和天籁，也一样可以获得五星好评。
“这种事情我之前也是听说过了，不过却是一直没有人敢轻易的得罪中汽研。”
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