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第349章 召回搞不定，不召回死路一条（第5页）
“这帕萨特的A柱，确实是不争气啊，都已经折弯成这个样子了。”
“比我想象的还要夸张，难怪网上的引导效果那么的好。”
曹阳看着那一张张图片，心情颇为不错。
南北大众开始将南山集团剔除供应链。
这个事情在汽车行业内已经不是什么秘密。
许多人都在等着看南山集团的反应呢。
虽然现在的事情很难证明跟南山集团有什么关系。
但是大众汽车跟南山集团闹掰之后，在华夏就开始陷入到困境的话，这里面的关系，怎么都会引得大家多想一想。
特别是汽车之家作为南山集团的产业，这也不是什么秘密。
如今汽车之家冲在报道这个新闻的第一线，背后原因是什么，也是值得推敲的。
“我刚刚也跟华强厂的郭总打了个电话，问他怎么看待这个碰撞结果。”
“他的分析是大众帕萨特的这个表现，很可能A柱根本就不是用的590MPA的材料。”
“要不然哪怕是跟使用了热冲压成型零件的吉利帝豪发生碰撞，也不应该有那么大的差距。”
“不过他也觉得奇怪，正常来说，A柱这种关键的安全零件，钢板强度是会设计的比较高的。”
米颖的准备工作，显然不是简单的收集新闻。
她已经站在曹阳的角度开始思考问题，提前确认好了一些东西。
秘书工作能够做到这个程度，一般的领导都是不愿意轻易的去更换的。
“先不管了，这是大众汽车需要操心的事情。”
“我们就等着看好戏就行了。”
……
“你说什么？”
“供应商私底下把抗拉强度590MPA的钢板更换为了普通的270MPA钢板？”
冯德尔目瞪口呆的看着哈桑。
这个确认结果，让他很是惊讶。
魔都大众的供应链管理，已经混乱到了这个程度吗？
“是的，我们在供应商现场已经找到了相关的证据。”
“对方虽然在狡辩，但是事实就是如此。”
“冯德尔，这一批车型，我们要召回吗？”
哈桑这么一问，立马就把冯德尔给问住了。
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