徐苍没说什么,解开身上的安全带:“换座呗。”澡
洱海机场的气流很麻烦,但是对于徐苍来说,问题应该不算很大。只不过,徐苍左手刚受过伤,史颀担心徐苍还有什么不适,所以才是问了一句。
既然徐苍自觉没什么问题,那史颀也不多说什么了,ICAO飞行专员的身份还是有些用的,能保持相关资质还是要保持的。
波音737的驾驶舱很小,如果要换座的话,后面观察员的座椅也要收起来。徐苍拔下自己的飞机,将座椅拉到后面,站起身来,已然发现局方监察员也已经起身了,并且后靠到舱门处,在他身前为徐苍腾出了一块空地。
徐苍离开座位,站到局方监察员前面,背对着他。这个时候,局方监察员越过徐苍,先坐在了右座,以防飞机意外状况发生。
史颀看局方监察员坐上了,于是也起身离开座位,换徐苍上座。等徐苍坐好,史颀再跟局方监察员换座位。
反正空中换座的标准之一就是时刻保持至少一名飞行员在座,保持对飞机的持续监控。
徐苍这边刚是坐上左座,驾驶舱就响起来叮咚一声,徐苍往中央控制台角落处的打印机看了一眼,只见那里缓缓出来一个巴掌大的纸条。澡
“天气吧。”史颀在调整徐苍的座椅设置,他比徐苍高一些,腿自然也长一些,于是将脚舵将前转了下,同时将座椅高度调低了一点。
比起右座,徐苍其实更习惯于左座,毕竟他身为机长的时间更长。
随手撕掉打印机传出来的纸张,拿过来看了眼,随口念叨:“还真是METAR,090度7米?”
徐苍怔了一下,而右边的史颀脱口而出:“那28号跑道不是顺风超标了?”
徐苍又不是犯贱,盲降肯定比VOR进近要好飞的,能飞盲降,谁想要飞VOR进近?不过,他的运气好像不太好,刚才收到的气象报文显示洱海本场风28号跑道顺风超标了。
盲降好像飞不了了。
“什么时候的?”史颀伸着脖子,想要看看徐苍手上的纸条。澡
徐苍将纸条递给史颀:“就这个点的,看来要飞VOR了。”
“早上起来的时候,本场就在起大雾,现在太阳起来了,应该雾气散掉了吧?”史颀道:“要是雾气没散掉,VOR还不一定能飞呢。”
由于VOR无法将飞行员指引到低处,所以其天气标准也会比较高。
像是10号跑道,垂直能见度能达到两百英尺,理论上就能满足标准。而28号跑道的垂直能见度要求需要提高到一千一百英尺,两者差别还是挺大的。
今早起飞的时候,天才蒙蒙亮,整个机场都是笼罩在一片雾气之中。对于洱海这种削了一个山头而平整出来的机场而言,起雾是比较常见的,而且一旦起雾比较不容易消散。
按着今早的情况而言,当时对进近而言是一类边缘天气。不过,太阳起来后,风大了都会加速雾气的消散。讲道理,在这个时间点,就算雾气没有全散了,大概率能见度应该好一些了。
“你好好看看嘛,本场起雾,满天云三百三十米,垂直能见度好一些了,但也没好多少,还是边缘天气。”徐苍有些无奈道。澡
在气象报文中,显示的是09007MPS,FG,OV,1717,1010。
对比起飞前堪堪一类盲降的天气标准,现在的气象条件的确是好一些了,但对于VORDME进近来说,依旧是处于边缘天气。
“1717?气温和露点一样,湿度这么大?”史颀惊讶道:“这个时间都散不去雾气,那这一天都要这样了。”
这里的1717就是指温度17度,同时露点也是17度。一般来说,气温和露点温度越接近,当地的湿气就越大,差距越多,当地就越干燥。
通常情况下,当气温和露点保持一致时,当地大概率是要降水了。
洱海这边还没有降水,但是雾气很大,表明空气中湿气极重,一时半会儿都散不了了。
“提前联系一下洱海塔台吧。”徐苍将第二部甚高频调节为洱海塔台频率131。2:“教员,你监听第一部,我联系一下洱海塔台。”澡