反观南山发动机这边,却是一片蒸蒸日上的局面。
各种新产品层出不穷,已经成为华夏最大的发动机工厂,并且还是技术最先进的工厂。
这对于在工资收入上面已经没有特别大的需求的胡水文来说,是其他任何一份工作都没有办法相比的。
南山发动机紧随其后的做了发言之后,自然就到了南山变速箱。
“跟南山发动机那边的情况类似,南山变速箱这边也是得益于集团的快速发展,变速箱的销量快速的提升。”
“而集团外的客户的销售数量也在不断的提升,将来会有进一步突破的机会。”
“相比最开始单纯的生产5MT手动变速箱,我们4AT自动变速箱的产量已经快速的提升。”
“将来我们新一代的变速箱产品研发出来之后,更是可以让南山变速箱成为全球都具有影响力的变速箱企业。”
纪华现在也是意气风发。
在来南山变速箱之前,他从来没有想到自己所在的企业能够成为全球知名的变速箱公司。
以前的首都齿轮厂,最早都是生产3MT手动变速箱这种国际汽车巨头已经完全淘汰的产品。
也就是江辉加入到了首都汽车制造厂之后,推动着首都理工大学跟首都齿轮厂合作,把4MT手动变速箱给搞了出来。
而到了南山变速箱之后,直接就突破了4MT手动变速箱的桎梏,进入到了5MT手动变速箱的新阶段。
这妥妥的是国内最先进的水平,同时也达到了国际主流水平。
当然了,只是在手动变速箱领域的主流水平。
等到4AT自动变速箱也量产之后,局面就更加不一样了。
南山变速箱是华夏唯一一家具备自主生产自动变速箱的企业。
这个局面,估计在未来十年都很难有其他的企业可以打破。
毕竟华夏的变速箱行业水平如何,纪华还是很清楚的。
再往后就是5AT自动变速箱的研发了。
虽然还没有正式的进入到量产,但是一切的开发工作都在按计划进行。
纪华有一种预感,到时候南山变速箱会给全球变速箱行业带来一个巨大的冲击。
想到这一个场面,纪华就浑身都充满了干劲。
这个年代的人,许多时候都不仅仅是为了福利待遇而去。
理想和抱负也是很重要的。
纪华这些人是有做事情怀的。
……
“南山科技这边,除了给集团配套的各种关键零件之外,最为突出的一个表现就是热冲压成型零件的订单突破。”