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第三百九十五章 X14的震撼以及商用（第2页）

“为了做到这一点，我做了无人驾驶车辆，海蓝汽车里的新一代高级智能辅助驾驶系统，某种意义上，已经具备了取代人类驾驶员，在复杂的城市交通环境下工作。”

“但是有了海蓝汽车还不够，整个系统里还缺乏了其中的一块重要拼图，那就是一款可以智能驾驶的低空无人机！”

“而X14智能无人机，就是承担了这一定位！”

“X14智能无人机，由小疆科技精心打造，代表着当前人类最顶级的科技技术，拥有其他厂商五年甚至十年都无法追上的先进科技！”

“它可以做到纯自主的智能飞行，人们只需要给它设定目的地，给一些模糊指令，它就能够自主起飞，规划路径，然后降落，中间不需要驾驶员或者遥控人员的任何干涉！”

“当然，为了确保进一步的安全性，我们的载人型号里依旧是有人工驾驶模式，但是使用门槛极低，开它甚至比开车还要更简单。”

“同时人工驾驶模式，拥有绝对的优先权。”

“但是，这只是必要的安全防范模式，实际上在我们的诸多测试里，在指挥中心的飞行控制AI的宏观控制下，机载AI的飞行控制，比人类驾驶员更加可靠，更加精准，哪怕是在损失多个旋翼动力的情况下，我们的机载AI依旧能够迅速控制好X14智能无人机的飞行安全，并按照情况选择返航或继续飞行，或者紧急降落！”

“为了做到高效能的自主飞行，小疆科技和智云集团展开了合作，共同开发VT07飞行人工智能，该人工智能运行在专属的EYQ算力平台上，有着充足的算力资源用于数据处理、决策。”

“VT07飞行AI，是这个世界上最聪明，也是最冷静的飞行员。”

“同时，我们还提供额外的地面飞行控制中心，部署了超级飞行管制人工智能OT系统，该系统采用顶级的APO4500算力卡组成的服务器阵列，单台服务器，就可以支持超过百架X14智能无人机的飞行管制，并可以通过增加服务器的算力，继续提升对X14智能无人机的管制数量。”

“OT系统可以处理海量的外部数据传感器数据、通讯数据，以及X14智能无人机反馈的各种数据，汇总大量数据后，规划整体的飞行计划，确保X14机群运行的整体协调！”

“OT超级飞行人工智能系统，可以通过常规的运营商移动互联网连接X14智能无人机，也可以通过智云卫星旗下的卫星互联网进行连接，此外也可以使用地面大型通讯塔进行通讯，多种不同的通讯模块，足以满足所有的通讯需求！”

‘OT超级飞行系统，将会随同X14智能无人机一起上市，供给有需求的企业客户采购并配套使用。”

“如果是个人用户，则是不需要这种专业的大型地面飞行控制中心，如果有地面遥控的需求，我们有额外配套的个人便携式飞行控制器，做到一对一的遥控。”

“通过VT机载人工智能系统、OT地面超级飞行系统，两者相互结合之下，我们的X14在飞行上，可以做到完全不需要人类飞行员就能够独自自主的进行飞行！”

“而且飞行的更加安全，更加高效！”

“因为它也可以杜绝任何的人工失误情况……在我们之前的超过万次飞行测试之中，它从来都没有失误过，一次都没有，哪怕只是最细微的失误都没……准确的说，它的每一次飞行都做到了人类飞行员所能做到的最完美的姿态，让哪怕是最资深的飞行员都挑不出任何的毛病！”

这话，其实是多少有点夸张的，因为这万次飞行测试，绝大部分都是位于实验室、自家试验场地的小规模测试，同时也不单纯是机载AI，还包括了地面OT系统的协调，更重要的是……在测试场地里遍布了大量各种传感器！

在大量传感器的数据支持下，AI飞行想要犯错都难！

但是真实使用环境下，其实很难做到周边都有大量传感器，除非是专门的起飞降落场地，不然的话，常规飞行过程里沿途都不可能有什么外部传感器，只能依赖机载传感器！

而这，也是徐申学现在所提及的重点：“为了给机载AI提供充足的传感器数据，我们在X14智能无人机上，一共部署了六个激光雷达，分别位于机身底部，机身顶部，机身前后左右。”

“其中的前主激光雷达BKT96，线数达到了2680线，它的性能用诸多专业术语已经难以形容其先进性，因为这已经超过了当代诸多同行们太多太多，甚至缺乏比较对象。”

“但是我的工程师告诉我，它甚至可以清楚的看到一千米外地面上细小的坑洼，这是当代地球上最顶级，最先进的激光雷达。”

“X14一共六个高性能激光雷达，可以为机载AI提供上下前后左右，所有空间下的实时3D空间数据。”

“它远远比人类看的更加清楚，更加精准！”

“GPS定位系统、北斗卫星的精准定位系统、智云卫星超高精度定位模块，三者结合，将会为X14智能无人机提供超高精度的定位能力……不管它在地球的任何地方！”

“还有超声波雷达，超高清摄像头，红外感应器，微光感应器，有源相控阵雷达等众多的传感器。”