浑善达克沙地和四九城距离一两百公里,中间的很多公路情况并不是特别好,只能勉强开车行走。
但是因为各种技术资料涉及到的物资很多,这些都要从四九城开始起运。
甚至牛羊品种和马匹等方面,估计要从夏为集团的澳洲牧场里定购回来,到时候肯定是从津门那里登岸。
所以必须要组建一个规模不小的运输队伍,才能确保后面的工作顺利。
而这个事情又有一个难题,就是国内生产出来的卡车的不够用,和其他商品一样都是卖方市场。
哪怕王鹤搭上一些关系,最后只能买到几十辆新卡车,更多的只能慢慢等,或者是向上申请分配了。当然了,也还有另一种解决的途径,那就是从国外进口!
可是红星厂现在巴不得多出口一些,怎么可能还花钱去进口?
王鹤琢磨了很多天,最后把主意打到了农机厂上!。
现在的农机厂经过了一两年的努力,已经成功实现了规模化的生产。
今年如果没什么意外,可以实现年产各种耕地机、磨面机、脱粒机等机器设备数万台!
之前的投入还没有完全回本,但是按照眼前的情况继续下去,最多几年之后就可以了。
前后好几年的投入,农机厂已经建立了十几个零配件生产车间,十几个成品组装车间。有这么多的基础设施,其实还是可以做更多事情的。
比如柴油机可以做得更大更好更多种类,农机也可以改成拖拉机、卡车!
反正绝不可能是单纯的农用机械就是了!
王鹤反复衡量后,决定停下一个农机组装车间,先用他们来生产一批卡车。
不追求多么高级,只要能上路拉货就可以了。
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有一些仪器仪表之类的可以向其他工厂订购,反正在王鹤和红星厂这里,基本不存在技术难度了。04夏为集团那边已经开始生产汽车了,王鹤难道还什么技术都没有?
比如最关键的发动机、变速箱、传动系统和其他配件,王鹤的技术比其他工厂的好多了。剩下的车架子生产对于轧钢厂来说更加不是问题!
王鹤拿出了具体的技术资料和生产的方案后,终于说服了几个副主任,同意了这个事情。但是相关的工作可不是一两天可以做得到的,其他零配件更是需要去联系其他工厂订购。
好在买到的那几十辆卡车也可以支撑得起初期的组建工作,王鹤还有时间可以慢慢来。
可能是因为多出了一块地和一个支出的方向,红星厂的其他建设加快了很多。
大家都有点担心后面会缺少资金,所以轻工业方面的建设速度非常快。
当夏天的知了开始叽叽喳喳地叫起来时,饮料厂、食品厂率先建设完成。
经过检测之后,厂房建设已经达到标准,已经准备好的设备就开始安装起来了。
王鹤和几个副主任对于这个事情期望很大,所以特地搞了一个比较隆重的开幕仪式。
请了工业部的刘司长和地方工业局等方面的人来参加,还有红星厂准备好的干部和工人,数千人一起好好闹了一番。
有了这么喜庆的事情,大家的信心增大了很多,暂时也放下了很多担忧。
想想年初改制的时候,大家还是担心未来怎么办。
可是在王鹤这个一把手的带领下,红星厂反而越发的壮大,看起来更加蒸蒸日上了。