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第365章 二百亿美金（第2页）

在无形之间又增加了国产车的竞争能力。

更何况国产车本身在电动汽车领域已经是一骑绝尘。

再加上这样的价格优势。

毫无疑问今年各大国产车企又将会是爆发的一年。

特别是出口到国外的车辆。

估计将会呈现爆发式的增长。

这还仅仅只是高端车型。

中低端的车型，各大车企也在逐渐发力。

龙德时代和比亚迪电池，不愧是世界头部电池工厂。

在短短的三个月时间内。

这两家公司居然已经完成了，汉唐集团授权给他们的低端固态电池量产。

2025年7月15日。

两家公司几乎是同一时刻宣布将推出600瓦时每千克的固态电池。

400公斤的电池，蕴含240度电。

综合续航可达1600公里。

而且其出厂价极低。

可以说是破了记录。

就这一组电池售价直接达到6万块。

与此同时，比亚迪实时推出了一款起售价仅仅只有13。98万的纯电车型。

而最高价也只不过是15。98万。

综合续航里程高达1600公里。

紧随比亚迪之后的吉利以及奇瑞，分别推出了各自的固态电池纯电车型。

这些车企就像是商量好了一样，其售价基本上都在同一起跑线上。

很显然，这三家公司统一放弃了锂电池的电动汽车计划。

毕竟之前哪怕是最便宜的锂电池纯电车。

其售价也要超过10万。

但是其续航里程却仅仅只有400公里而已。

与固态电池纯电车根本就没有任何的可比性。

这对于燃油车无疑是压倒骆驼的最后一根稻草。

紧随其后的就是长安。