第365章重新定义何为高端
如火如荼的固态电池之争,终于在全球范围内展开了。
这可能也是最终的决战。
全世界的车企此刻全部都联合在一起。
他们集结了大量的资金开始投资,除了炎黄国之外的世界排名前列的电池公司。
特别是那些已经初步研发出固态电池的电池公司。
更是颇受青睐。
大量的资金投入到这些电池公司当中。
也希望能够更快地推出固态电池。
当然也有一些车企直接找上门来。
要求从汉唐新能源股份有限公司采购固态电池,安装到自己的车上。
当然那些低端固态电池,也在采购的范围内。
也就是说,有部分车企一边去投资其他的固态电池。
另一边又从炎黄国采购固态电池。
想要以此来度过危险期。
只不过炎黄国,岂能给他们机会。
所有合资车或者外国车企想要采购汉唐集团所研发的固态电池。
也可以。
汉唐集团也从来没有拒绝过他们的采购要求。
只不过其价格却要比炎黄国的国产车企要高一些。
就拿高端固态电池举例。
汉唐新能源给炎黄国国产车企的拿货价是12万一组。
一组电池最高能够容纳400度度电。
100度电3万块。
比起之前的锂电池要便宜的多。
但是汉唐新能源卖给合资车企的拿货价则是16万一组。
同样是400度电的容量。
至于出口到国外,最低拿货价是20万一组。
这也就变相的增加了那些合资车以及进口车的造车成本。
在无形之间又增加了国产车的竞争能力。