首富有什么好办法让客车厂脱胎换骨？ 孙健已经私下告诉她，改制后，聘请她担任京城电动客车股份公司副总裁兼江城分公司总经理，年薪30万元，相当于她如今年收入的三倍。 公用客车厂有些弊端是体制的原因，国企的通病，不是裁减一批员工就能彻底解决；江城有三家国企客车厂，面对激烈竞争的客车市场，公用客车厂在上级领导的眼里可有可无，她和经营层打算引进东风公司担任二股东；经营层出资从公交集团手里购买股份，成为三股东，对公用客车厂进行改制，好不容易说服了公交集团主要领导，但东风公司不同意，改制中途而废，上下不讨好；公用客车厂每年还能盈利几百万元，她费尽心机，有时累得精疲力尽。 听到华人首富控股公用客车厂的当晚，黄雯芳睡了一个安稳觉。 客车厂的大礼堂坐满了9...