甚至这些都还仅仅只是冰山一角。
不过,有利有弊,也是因为这样大力的补贴,才能够创造出一片适合新能源车生存的土壤。
虽然有蛀虫,但也养活了电动汽车的上下游产业链,带动了电池技术的飞快发展,也扶持出了比亚迪等优秀的电动车企业。
看到许一帆将整本的新能源补贴政策看完,若有所思的样子。
老人向着许一帆问道:“对了许总,不知道九州汽车厂,有没有制造纯电客车的想法。
乘用车方面,官方能够给到的扶持有限,而商用车,就能够帮到的地方就更多了,城市公交车,以及市与市之间交通来往的大巴车等等,都会比较适合。”
许一帆想了想,认真的点头说道:“新能源客车,有的,当然没有问题!”
哪怕现在还没有,过上一段时间也是可以有啊。
哪怕让汽车研发中心的研究人员们加班加点,再加上花钱点客车的地盘技术科技等等,也要最快速度的把九州汽车的商用车生产出来!
这些可都是白花花的钱啊!
老人笑了笑说道:“哦,既然有这样的就好,非常期待下一次到九州汽车的时候,可以坐到咱们九州汽车生产的新能源客车上面转一转。
也希望看到从西川省开始,九州汽车的商用车可以占领更多的市场。
当然,这方面我们可以尽最大的努力,帮助九州汽车对各款车型进行销售,只要九州汽车的产品质量过硬就可以。”
相比起那些还没有怎么崛起的,甚至都还没有成立的车企来说,现如今的九州汽车,才是这一次补贴的主要目的。
帮助九州汽车尽快,飞快的发展起来。
如果不是考虑到鸡蛋不能够放到一个篮子里面,华夏这个大市场最好也不仅仅只是一家公司能够撑得起场面,官方都想单独对九州汽车进行补贴了。
九州汽车是现如今华夏国内,能够看得到技术最好的新能源汽车企业。
不仅仅有自己的核心电池技术、还有经过验证的朱雀电机、控制器技术,今天更是又看到了在车辆生产制造上面的进步。
除了因为市场,充电不方便等等原因,销量还不是特别好以外,九州汽车已经远远超过类国内的其余车企,在新能源汽车这方面遥遥领先于同类型车企。
而且九州汽车最近这两年,依然在高速的发展,未来前途不可限量!
对于这样的企业,官方当然要大力的帮助了,只要能够生产出产品,能够帮着卖的地方都帮着卖!
新能源补贴不来则已,一来就是特别给力的补贴,甚至明明白白的偏袒九州汽车,给予一些更大力度的帮助!