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第176章 一块月饼分给16个员工的老王出事（第5页）

你说大埔区120多村落，肯定也有很多距离大埔新市镇超远的……

离大埔最远的农村，未必不会距离沙田市镇、或新界北区市镇更近。

如果周惠敏的华人置业办好了大坑村的发展样板，一一席卷新界，这个大工程真能让华置吃十年，或更长久。

到时候从全球来的旅游打工潮，都未必不能撒入新界一波。

这是承包新界的发展大计划。

等他略详细的解说下来，周惠敏听得一愣一愣的，最终还是无语道，“我先去睡觉了，你安排就行……”

她不是太懂，就是觉得计划很大，听着淮哥的安排走就行。

无语只是她太困了，拍戏忙了一天不说，回来的路上游艇里还练了一个多小时骑术，马步之类，疲倦到爆。

等阿敏闪人，邱淑珍惊喜道，“老板，要是按照你这样的大计划，那只是的士行业深入新界每一个村落，至少得上万辆出租车才能铺满啊。”

目前港九繁华地，也是指一个个新市镇而不是乡村，全港一万多辆出租都远远不够用，很多时候乘客们打的就像是打架打仗。

那的士铺满新界？？一万辆都真不够。

赵东淮失笑，“没事，慢慢发展，你们的新世界不是也已经吸纳了几百辆旧牌照和车辆了么？那已经不是小公司了。”

新世界开张一个月，收购的客运渡轮都二十多艘了，一个个渡轮航班也开始试运营，稳定下来，的士牌照和出租车，起步500，又向旧车旧牌照发出招募收购令。

新世界客运旗下的的士车辆1000多辆，司机？？三千多人了，毕竟要几班倒运营的。

旗下开车开船售票的职员体系就几千了，加上后勤、管理等团队，现在的邱淑珍两女，真不是普通卖萌小秘书了。

无非是两女除了掌握人事财政大权，交给职业经理人去运作外，日常基本都不去新世界客运。

全港总共一万多辆出租车，她们已经拿下近一成了。

章敏倒是好奇道，“老板，听说新界丁屋丁权之类很乱，应该不会成难题吧？”

赵东淮摇头，“不会。”

丁屋丁权的乱，有历史遗留问题、有现阶段利益，乃至人心“患寡而不患均”等等问题。

直到21世纪20年代，这依旧是个大问题。

最简单来说，什么是丁权？？年满18岁，父系源自1890年新界认可的乡村男性原居民，有权利兴建一栋三层高，每层77平米的丁屋。

这个平方是没有公摊的……

什么叫“患寡而不患均”？？好家伙，港岛房价爆炸到全球前列，无数港岛九龙人，一辈子奋斗未必能买到30平方米的市区住宅，你特么好家伙，新界18岁成年人能建一栋三层，200多平米的大房子？？

这是妥妥的，不公平？！！

但问题是，你要搞清楚新界丁权丁屋的核心前置条件，“父系源自1890年就在新界居住的原住民”，什么是1890年？那还是带清呢。

1842嘤伦抢走了港岛本岛，1860嘤伦抢走了九龙界限街以南，1898年才拿下新界租约。

然后？持续到1972年才确立了丁屋丁权政策，就是72年敲立丁屋丁权法，都要实锤新界拿丁权的，必须是1890年就是当地原住民。

除了这些问题，因为港岛住房土地资源越来越紧张，瞄上新界丁屋丁权，炒卖丁屋的地产集团也是遍地都是。