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第935章 100万辆的魔咒，谁能解脱？（第6页）

所以消息传出去也是必然的事情。

首先得到这个消息的就是汽车之家了。

于鱼专门收集了一下主要的汽车企业的一些动静，找米颖约了一个小时，专门给曹阳进行报告。

“曹总，进入到了9月份之后，面对金九银十的到来，许多车企都纷纷的调整了策略。”

“特别是那些这几个月销量表现不是很理想的自主品牌车企，动作一点都不小。”

于鱼是很善于抓住各种机会去给曹阳做汇报的。

南山系的企业那么多，如果汽车之家这边不创造机会跟曹阳汇报的话，那么也许曹阳好几个月都不会专门去听汽车之家的消息。

顶多就是每个月听集团各个企业的重点项目推进情况的时候，会顺便听一听相关的内容。

但是那个时候是一堆企业扎堆在一两天时间内报告，留给汽车之家的时间甚至都不到二十分钟。

那肯定是没有办法用来交流感情的。

“汽车市场的整体增幅已经开始放缓，但是各家车企的产能扩张速度很快，整体上已经出现了供大于求的局面。”

“面对这个变化，肯定会有不少的车企受到影响。”

南山设备是国内最主要的设备厂家。

所有自主品牌车企的新工厂修建，都或多或少的有南山设备的参与。

甚至就是各路合资车企的新工厂建设，也是没有办法完全避开南山设备的。

所以曹阳对于国内各个车企的产能扩张动作是比较清楚的。

特别是前两年，各路车企纷纷修建新工厂、新基地。

现在全国的汽车产能早就突破了3000万辆了，但是市场销量却是连2500万辆的关口都还没有突破。

这么一来，市场自然就变得更卷了。

“奇瑞汽车前几天在公司内部会议上明确了下一步的发展方向，会继续加大海外市场的拓展力度。”

“据说他们是想要借鉴星辰汽车当初的发展道路，通过提高海外销量来反过来提升自己的品牌影响力，进而提升国内的销量。”

于鱼首先给曹阳介绍的就是奇瑞汽车这个曾经的自主品牌销量冠军。

依靠着奇瑞QQ，当年奇瑞汽车的崛起速度其实还是挺快的。

在其他自主品牌车企的表现还不咋地的时候，它们就已经异军突起了。

后面跟南山汽车集团深入合作之后，奇瑞汽车也是连续的高速发展了十来年的时间。

如今在华夏谈到自主品牌车企，奇瑞汽车已经是没有办法绕过去的一个话题了。

“其他车企还有什么动静吗？”

曹阳没有去评论奇瑞的决定。

这个发展方向，也不是突然出现的，人家在很多年前其实已经在走了。

只不过现在更加明确了。