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第499章 出口暴涨，南山发动机的意外表现（第2页）

米川太郎已经从航天三菱的销售部部长熬出头，成为航天三菱的总经理。

“不管是卖给其他的主机厂，还是卖给改装车公司或者贸易商，只要价钱到位了，什么都好说。”

你要是找其他厂家买，人家的产品不如南山发动机就不说了，指不定人家还不卖给你呢。

“今年从英吉利生产的捷豹路虎出口到华夏，明年一部分车型就在魔都工厂开始生产了。”

他倒也不是完全拍脑袋说出来的这个结论。

“不过这样子的表现，肯定也是没有达到老板的要求的。”

“现在海外汽车市场受到金融危机的影响，还不是那么的景气。”

你小排量发动机的车型，动力性能肯定是完全没有办法跟电动车比的。

历史上，捷豹路虎被塔塔汽车收购之后，还继续求着福特供应了好几年的发动机。

这么一来，电动车发展的优势就越来越明显。

王英没有任何犹豫就给出了明确的指示。

很快还是出口金额。

之前，占据南山发动机营业额大头的是1。5T发动机等小排量的车型。

“今后我们的出口金额，还有希望进一步的提高。”

杰森曼现在对未来可谓是充满了期待。

“只要我们今年的全球销量达到了30万辆，到时候奖金绝对拿到手软啊。”

“反正开车的时候也不需要他们自己去换挡。”

差的8000元，就算是额外的利润了。

“这你一款发动机导入到华夏，真的有市场吗？”

什么不加班，这都是看情况的。

当然了，能保持这么高的利润率，跟发动机的销量上了新台阶也是有关系的。

这段时间他干活也算是兢兢业业。

一方面，羊城丰田首先要给丰田汽车缴纳技术提成费，几个点的纯利润一下就没有了。

这对南山发动机来说，意义还是很不一样的。

现在3。0T以上排量的发动机开始发力，营业额一下就上来了。

“应该是真的，去年南山发动机就开始扩大生产线了，今年一季度它们的发动机出口金额也创造了新的记录。”

“但是对我们来说，到时候这也是一个很好的宣传点。”

那就算是彻底的光宗耀祖了。

另外一方面，羊城丰田的发动机是丰田占比70%的关联公司生产的。

趁着大排量发动机还算是比较受欢迎，曹阳觉得让程涛放手一搏，也没有什么坏处。