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第497章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够（第4页）

那像是2023年的时候，不少电动车企业搞一款新车型，一年多的时间就搞出来了。

曹阳略微一思考，就拍了一个数字出来了。

所以他才会专门提到成本这个问题。

理想的L9也好，L8也好，直接借鉴过来，不是香得很？

但是这一步才是整车设计当中最难的一步，也是决定了最终外观是否好看最关键的一步啊。

“与此同时，也需要考虑到今后一些更加大胆的生产方案。”

“要是搞一款跑车的话，电池和电机搞得足够好，百公里加速搞到3秒以内都是有可能的。”

没有必要那样子给自己设置限制。

“这样子没有办法充分的发挥电池和电机的优势。”

“空间方面，这款车的全车尺寸大概为5200x1990x1800MM，轴距为3100MM，具体可以做一些微调。”

对于地方来说，现在的土地一点也不值钱。

电动跑车不是不能搞，以后要是未来汽车做大做强了，要搞一款电动车也不是不行。

“不过现在我们的星空W16已经刷新了不少数据，未来的跑车去打星空W16的话，没有什么意义。”

所以她的观点跟林城是不大一样的。

怎么搞一款能够真正走量的车型，让未来汽车成为电动车市场的销售冠军，成为电动车市场的领军人物，这个意义更大一些。

本来电动车现在就还非常的小众，如果你再去搞一个电动跑车，那就是小众当中的小众了。

“在起步加速阶段，电动车的优势是非常明显的，可以轻松的做到大排量发动机的水平。”

虽然南山电池的自动化程度很高，电池成本比行业要便宜二三十以上。

“比如无人工厂？”

“电动跑车也好，SUV也好，轿车也好，未来汽车以后肯定都是需要涉及的。”

甚至有可能会给星辰汽车的品牌带来一定的冲击。

这一点，曹阳是想的非常明白的。

这种情况下，一家工厂肯定是不能满足要求的。

安全感是怎么来的？

“搞大型SUV的话，要想续航比较长，那么电池包就需要做的比较大。”

林城是一个技术男，首先考虑的是从性能上吸引消费者。

“特别是中大型SUV，可以安放足够大的电池包，让续航里程达到一个全新的高度。”

这个以后再看看情况咯。

“不过电动汽车的春天只是刚刚开始，距离电动车热销至少还要三五年的时间。”