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第497章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够（第2页）

未来汽车在这个时候提出新修建大型的汽车工厂，不管是哪个地方，肯定都是非常欢迎的。

未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间，这个定位没有问题。

按照之前商量的内容，未来汽车的主打产品是30万到50万。

曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题，不过他们现在两个人的意见也有点不统一。

“消费者对于它的新鲜感，其实不见得很强。”

“后面的各种零部件的开发和模具的准备，以及各种报价，都需要结合销量目标来设定。”

要是那么大一款SUV的顶配都没有超过50万，后面推出中型SUV和轿车的时候，价格就不好定了。

“到时候就让大家好好的去争抢一番咯。”

那个前景，就真的很值得期待了。

“这么一来，之前整体的车型定位，倒也没有太大问题。”

“到时候别说是续航400公里，就是做到500公里的续航，我觉得也不是什么问题。”

“同时，里面的一些配置也可以进行区分，把价格区间从四十多万一直拉到六十多万。”

至少在修建整车厂面前，土地是不值钱，可以随便拿出来置换的。

“到时候别把星空W16的销量给打下来了，未来的电动车销量却是没有上去，那就尴尬了。”

只是站在技术的角度，林城觉得搞电动跑车更加有意思而已。

<divclass="contentadv">很快的，确定了大方向之后，销售部和研发中心也开始考虑车型具体的定位和配置上的考虑了。

对于一些标新立异的人来说，这么一款电动车开出去，有时候也许能够起到跟奔驰和宝马不一样的作用。

“一方面，这分别是全球第一和第二的市场，另外一方面，像是电动车这些新事物，像是东瀛、欧洲等地，接受起来的速度往往没有美利坚和华夏这边的市场来的快。”

“就电动车这个项目来说，我觉得美利坚市场和华夏市场是最重要的。”

当然了，考虑到电池的运输等问题，最好还是在岭南省就是了。

按照曹阳的想法，2011年下半年，这款车就需要量产上市了。

但那也是相比行业，要是跟后世比起来，现在的电池成本还是比较高的。

这样子也可以提高一下品牌力，让人家知道你这不是什么低端的品牌。

这些跟传统的燃油车模式完全不同的情况，放在未来汽车上面，绝对是可以吸引不少眼球。

曾婷婷把自己对未来汽车的规划给说了出来。

“电动车的工厂修建和燃油车的工厂是完全不一样的，在工厂规划的时候，你们需要考虑到这部分的影响。”

“可以放出风声出去。”

不过，对善于搞宣传的曾婷婷来说，未来汽车已经不需要这种噱头去宣传。

“一旦我们通过电动车打响了名气，那么后面的车型就比较好卖了。”