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第490章 重磅产品面世，南山变速箱秒上头条（第6页）

“它使用更低粘度的变速箱油，变速箱油要求粘度为4。5厘泊，进一步减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量。“

“为了迎合启停功能，电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却，同时储液罐可更快启动车辆。”

“为了延长变速箱寿命，这款10AT内部布置了两级高效滤清器，过滤变速箱油的杂质。”

“这样一来更换变速箱油的费用将会大幅度提升。”

“除了采用可变排量油泵和低粘度变速箱油外，采用滚针轴承代替平止推垫圈，甚至采用微小弹簧来分开多片离合器，以减少离合器之间的阻力。”

虽然今天的来宾有一些不懂变速箱技术，但是除了一些科普性质的介绍，纪华肯定也是要拿出一些听起来有技术含量的介绍内容。

哪怕是有些人听不明白也没有关系。

不明觉厉！

要的就是这个效果！

“与此同时液力变矩器设计的更加薄，直径更大，其直径达到260mm，并具有锁止离合器。”

“它还使用电子控制容量离合器技术，在换挡期间可调节滑动量来抑制发动机振动，以用于更平稳的运行传递动力。”

“经过这一系列的优化之后，我们在提高了各方面的性能的同时，可以实现油耗的同步下降。”

“同样一款车，只是更换一个变速箱，预计就可以节油3%~8%。”

“并且我们有横置和纵置两个型号，充分的满足客户的需求。”

“等会大家可以去后面看一看我们10AT的拆解图，相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”

纪华将台下众人的反应都看在眼中，心中很是满意。

要的就是这种效果啊。

惊讶吧！

南山变速箱就是那么厉害！

我们是全球第一家量产8AT的厂家。

现在我们又是全球第一家量产10AT的厂家。

爱信也好，采埃孚也好，你们行吗？

南山集团一向是很善于利用互联网的。

今天这么重要的一场技术发布会，自然也有安排人员在互联网上行动。

【南山集团10AT面世】

这个新闻，在纪华完成自己的讲解之后，就冲上了微博热搜。

并且在各个汽车媒体上面，也很快就有相关的新闻面世。

不管是汽车之家还是网易汽车频道，它们都是会先公布一些快评或者热门新闻。

然后慢慢的再发一些更加有深度的文章。

对于普通网友来说，南山变速箱的新品发布会是有点枯燥的。

不过也不需要他们去了解那个具体的内容。