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第484章 史无前例，这种榜单南山集团也能霸（第5页）

而这一幅场景，自然也是快速的被传到了全国各地，乃至是世界各地。

“尹总，我们的项目能够获得国家科学技术进步奖二等奖也算是不错了。”

张武超有点遗憾的跟尹川看着南山集团那边的热闹场景。

原本他们觉得《奇瑞节能环保汽车技术平台建设》是可以获得一等奖的。

<divclass="contentadv">毕竟在南山集团提交资料之前，今年申请一等奖的项目，竞争力不是特别的强。

谁知道半路杀出一个程咬金啊。

“跟南山集团的那几个项目比起来，我们的节能环保汽车技术平台建设确实是显得没有那么多的新意。”

“最关键的是在这方面南山集团其实也是有一些建树的。”

“看来南山集团坚持每年拿10%的营业额投入到技术和产品研发之中，还是很有价值的啊，要不然也不可能出那么多的成果。”

尹川有点羡慕曹阳。

手里面有那么多可以支配的研发资金。

奇瑞汽车别说是拿出10%的销售额作为研发投入了，就是拿出5%都是压力很大。

可想而知，大家的投入资金水平差的有多大。

更加不用说曹阳还时不时的就来一个降维打击。

你就是多烧钱也赶不上人家的技术。

有些人努力一辈子就想去罗马，但是有些人一出生就在罗马。

这怎么比呢？

“南山集团在国内确实是一个例外一样的存在，一般的企业不可能掌握那么多的核心技术。”

“但是我觉得南山集团掌握的一些核心技术，也许还没有拿出来展示呢。”

“指不定明年或者后年的国家科学技术进步奖的颁奖典礼，南山集团还会给大家带来惊喜。”

张武超这种不断地拔高竞争对手的存在，反倒是不会显得奇瑞汽车跟人家的差距很奇怪。

当大家都跟南山集团的差距很大的时候，奇瑞汽车跟南山集团之间的差距，就显得很正常了。

国内那么多的汽车企业，今天获奖的也就只有南山集团和奇瑞汽车，以及西风汽车的《西风1。5吨级高机动性越野汽车的研制》了。

在张武超看来，他这个奇瑞汽车研究院院长，做的已经很称职了。

不过，他跟尹川虽然有点遗憾，但还是可以接受的。

西风汽车那边，就有点不能接受了。

“李总，主办方之前不是跟我们透露说《西风1。5吨级高机动性越野汽车的研制》大概率可以获得一等奖吗？”

“怎么现在掉到二等奖里头了。”

“反倒是南山集团这么一家民营企业获得了5个一等奖，这也太不考虑公平公正了吧？”

杨青山作为东风技术中心主任，今天是抱着很高的期待而来的。