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第459章 华夏速度，总是可以创造奇迹（第6页）

“你的合格分析有道理，我们先正式的跟丰田汽车联系一下，然后近期找个机会去一趟东瀛，面对面的跟丰田汽车的高层沟通一下。”

“美利坚是丰田汽车最大的海外市场，但是受到金融危机的影响，美利坚的车市，上个月的销量同比下跌了30%。”

“雷克萨斯的销量也是同样受到了影响。”

“而在这种情况下，华夏的车市却还是能够维持增长，哪怕是增速有所放缓，也是非常不容易的了。”

“按照这个节奏，明年华夏汽车市场就有可能超越美利坚，成为全球最大的汽车市场。”

“这对雷克萨斯来说，应该也是有一定诱惑力的。”

张家齐也在不断地想着怎么去劝说丰田汽车同意把雷克萨斯拿到华夏来国产。

一直以来，东瀛车企的做法都是比较保守的。

像是雷克萨斯这些豪华品牌，他们就更加不会轻易的拿到华夏市场来国产化了。

因为这些东瀛人非常了解华夏消费者的想法，你国产之后，价格下降了一些，销量不一定能够增加多少。

或者说销量哪怕是有一些增加，但是最终不一定能够挣更多的钱。

毕竟，国产化之后的利润率，可能会有所下滑。

最关键的是国产化之后，要把一半的收益分给合资方。

这是丰田汽车很不愿做的事情。

明明可以自己一个人吃肉，为什么要分给别人一半呢？

哪怕是他们可以通过各种手段把合资方的50%利润，变为30%或者更少，但肯定也是还有一部分利润是被合资方拿走了的。

“张总，去东瀛之前，我觉得是不是可以找机会跟曹总先沟通一下。”

“我们双方之间已经有商用车的合作项目，借着这个机会跟曹总探讨一下星辰汽车或者捷豹路虎的合作，也是可以的。”

“当然了，我也知道实际上这个合作不大可能，但是借着这个话题，了解一下曹总的一些想法和布局，我觉得是没有问题的。”

“到时候我们跟丰田汽车谈判的时候，说不定可以利用到这些信息。”

曾广达自然是很希望能够说服丰田汽车接受羊城汽车集团的提案。

但他们肯定也是需要做一些准备工作才行。

要不然丰田汽车那帮人的想法，怎么可能轻易的被扭转过来呢？

“没问题，那就先去跟曹总聊一聊，同时也给丰田汽车发个公函，把我们的一些意向先抛出去。”

伴随着张家齐和曾广达的这个交谈，各个豪华品牌在华夏市场上的布局，也都变得更加有意思了。

后世日产旗下的英菲尼迪和本田汽车的讴歌都实现了国产化，丰田旗下的饿雷克萨斯，其实也不是没有动摇过自己的想法。

只是因为这样子那样子的原因，最终没有落地。

现在被羊城汽车和捷豹路虎它们一刺激，情况就不一样了。

“曹总，今天张总和曾总的拜访，似乎有什么其他目的呢。”