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第442章 特斯拉进入视野，雷曼倒闭（第3页）

曹阳对此自然也是有着非常深刻的认识。

要不然也不会把电池单独的从南山汽车零部件里头剥离出来，成立单独的公司。

“曹总，美利坚那边出现了一家叫做特斯拉的电动汽车公司，它们在今年2月已经小范围的交付了7辆电动车。”

“据说今年10月开始就要正式大规模的给消费者交付了。”

“我们集团是不是也可以考虑成立一家电动车企业，专门走新能源路线？”

曾婷婷的这个问题，一下就把大家的注意力都转移过来了。

新成立一家电动车企业？

这个话题很大啊。

不过，美利坚那边已经有电动车公司，似乎也不是不行？

“曾部长说的这家特斯拉，我也是听说过的，它们的第一款车是一辆跑车，叫做Roadster。”

“它们也不是现在才成立，而是已经成立好几年了，但是一直都没有量产车交付。”

“甚至在去年的时候，就已经爆发出严重的危机。”

“作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，特斯拉的Roadster对高性能加速的要求非常高。”

“这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求。”

“因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。”

“但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。”

“除此之外，电动车的充电速度和电池安全性也是大家比较担忧的一个话题。”

“我觉得在短时间内，成立电动车公司的条件还不是很成熟。”

“我们应该先把相关的基础零部件给研究透了，到时候成立电动车公司就是顺理成章的事情了。”

“要不然的话，我们电动车公司一成立，就会像是靶子一样吸引许多车企的关注。”

“到时候很可能会导致其他车企也加大这方面的研发投入，对我们电动车产业的未来发展来说，其实不见得是个好事。”

饶永祥作为星辰汽车负责研发的副总，对于业界的情况显然也是比较清楚的。

电动车代表了未来，这一点他也是认可的。

但是这个未来，显然没有那么快到来。

不管是技术储备还是消费者的接受程度，都距离电动车大规模的普及还有比较远的道路要走。

“成立新的电动车公司，这个事情可以适当的缓一缓，但是为电动车公司的成立而做的准备工作，却是一刻都不能放缓。”

“到时候我们中端车型有南山红旗，中高端车型有独立的电动车品牌，高端车型是星辰汽车，形成一个全面的产业布局。”

“这些企业，到时候都是需要用到电动车的技术，电池、电机、充电机等零件，都是需要提前进行研发。”