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第440章 难以置信！南山和比亚迪给丰田汽车（第7页）

FHEV车没有任何额外的优惠政策和补贴支持。

“尹总，我觉得可能需要保持适当的关注，但是具体要如何应对，可能需要等到政策落地之后，看看市场的反应再说。”

当然了，这些都是后话。

“到时候顶多就是少数几家车企会推出一部分的新车型出来，对我们的威胁应该是比较有限的。”

丰田汽车是立志于做全球最大的车企，所以很多时候他们做事的风格跟本田和日产汽车还是有所不同的。

“要想改变这种局面，可能确实是需要我们做一些比较大的动作才行。”

但要是做的不好，也许他就要下台了。

南山集团有实力自己独自开发一套属于自己的混动系统，避开现有的各种专利。

这进一步的促进了渡边捷昭做出这个决定。

尹川虽然有点担心，不过却也不是那么的看好混动的前途。

高松林作为吉利汽车研究院的院长，自然也是在关注FHEV和PHEV的事情。

李苏提出了一个非常新颖的观点。

“我们可以利用华夏的汽车市场前景跟丰田汽车交涉，让他们放开相关的专利限制。”

“那你安排一下，看看怎么把这个决定正式的公布出去，尽可能的起到好的宣传效果。”

“但是我们可以考虑把第一代的混动系统上涉及的专利免费授权给一部分企业使用，或者直接对外进行公开使用。”

高松林皱着眉头，一时想不到怎么才能让丰田汽车放弃这方面的专利。

“丰田汽车这一次的动作，不少人都以为南山集团和比亚迪要给他们做嫁衣裳了。”

至于市场是否认可，有时候他觉得那根本不是技术的问题。

鬼原石塚的分析，显然还是非常有道理的。

“这么一来，FHEV相关的优惠政策，力度很可能比我们之前想的要更大。”

“再不济，也让他们对我们免费开放FHEV车型的技术，到时候我们也可以在相关的政策上面帮助他们一把。”

小林哲明已经感受到了自家领导的想法，所以直接就顺着这个方向，变相的说了一些劝说之词。

毕竟油耗下降30%这个数据，也不是人家瞎编写出来的。

而是实打实的降低下来了的。

贡献做了，成绩却是没有它的份！