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第436章 行业老大哥，蜂拥而来的拜访（第4页）

刘天武也快速的推算了一下。

<divclass="contentadv">不过，想到还要4年才能有机会引入新的工厂到羊城，他还是觉得有点遗憾。

他也知道谁才是真正的救世主。

“并且这一次春城汽车集团的手笔也比较大，直接把红旗轿车整体拿出来合资。”

“新车什么时候出来？我钱都已经准备好了！”

主要是这类型的零部件，相对比较特殊。

“南山红旗的话，应该不会比这些厂家要慢。”

最终曹阳的回答自然也是类似的。

“按照这个节奏来推算的话，基本上2010年的时候，南山红旗的销量就能达到20万左右。”

不说跟奇瑞和长城比，就是跟后起之秀比亚迪相比，也还有一些差距。

可以经得起大风大浪，可以搞一些门槛更高的零部件了。

“曹总，华夏的汽车市场，很快就能成为国际上最大的汽车市场。”

至少可以帮吉利汽车提高一下谈判中的话语权。

利润高的车型，我就让爱信把变速箱卖的贵一些。

“跟长城、奇瑞、吉利和比亚迪、长安合作也是合作，跟红旗轿车合作也是合作。”

但是如果这个合资是把自己全部拿到桌上去跟人合作，那么就没有几家公司愿意了。

“不过从现在了解的情况来看，曹总应该是没有答应任何一家公司。”

单单这一点，就让朱正峰松了一口气。

可以说，红旗轿车以前从来没有跟今天这样子，能够吸引那么多人的关注。

……

“朱总英明，在那么多的合作伙伴当中选择了南山集团。”

“像是发动机的轴瓦，虽然很不起眼，但是做的厂家就那么几家，基本上没有太多的议价空间。”

“南山集团提出来的要求，只要不是很过分，都可以妥协让步。”

“这是好事啊。”

毕竟，南山集团一分钱都没有出，就拿到了南山红旗汽车有限公司40%的股份。

“所以短时间内，没有考虑继续合资汽车公司。”

“单一品牌想要在这个市场中获得特别大的份额，难度是非常大的。”

“如果曹总愿意亲自介入南山红旗的新车型开发和营销的话，那么不说成为华夏最大的车企，年销量达到50万辆以上，还是不难的。”

合资公司需要直接按照车型的售价支付3%~5%的技术提成费给到大众汽车或者丰田汽车等合作方。

至于长安奔奔或者五菱宏光之类的低端车型，南山集团是没有打算涉及的。

“嗯，我相信南山集团对这个方案应该会感兴趣的。”