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第406章 国内第一！转瞬即逝的2007年（万字（第5页）

很显然，按照原本宝马汽车的规划，X5也好，X6也好，亦或是X7，都没有国产化的计划。

至少近几年没有。

但是现在华夏市场SUV的热度很高。

在菲利普斯的努力之下，X3这么一款紧凑型SUV，算是得到了批准，可以在华夏正式导入国产了。

这必然会让宝马汽车的购车门槛进一步的下降，对宝马的销量来说，是个好事。

“已经确定了！”

“接下来的几年，宝马全球也好，宝马华夏也好，都会有不小的动作。”

“华夏的有钱人也是越来越多了，我们宝马的潜在客户也是越来越多。”

菲利普斯的话，让艾莫哈松了一口气。

有更多的新车型就好。

这样子宝马在华夏的销量也能很快的突破10万辆，甚至20万辆的大关。

成绩够优秀的情况下，他屁股下面的位置才有进一步提升的可能性。

……

如果说宝马的反应，只是有点酸而已的话。

那么大众汽车那边的情况，就要复杂多了。

一方面，2007年的时候，大众汽车全球销量第一次突破了600万辆，达到了602。2万辆。

这个成绩，绝对是非常拿得出手的。

但是，另外一方面，大众汽车在华夏的表现却是并不尽如人意。

春城大众和魔都大众的销量，双双止步于38万辆，没有突破40万。

虽然相比2006年也有几个点的增幅，但是跟行业增幅比起来，成绩却是一点都不值得炫耀。

甚至差一点大众汽车全球销量突破600万辆的目标都要被它们给耽误了。

这种情况下，大众汽车华夏分公司的冯德尔，自然是压力山大。

“斯特劳斯，奥迪这些年来一直都是华夏最大的豪华车型，现在却是被星辰汽车这么一家自主品牌车企给超过了，你就没有什么想要说的吗？”

虽然奥迪在华夏的表现其实要比大众品牌要好。

但是凡事就怕对比啊。

冯德尔看到星辰汽车的几款车型，售价那么高的情况下还能卖出去11万辆，肯定是很受刺激的。

“冯德尔，这个星辰汽车实在是太另类了。”

“从技术上来说，它们跟任何一家华夏车企都不一样。”

“像是华夏历史最悠久的春城汽车集团，它们的技术水平是什么样子的，我们都很清楚。”

“其他几家车企的情况也好不到哪里去。”

“但是星辰汽车却是异军突起，总是能够推出一些跟别人不一样的东西出来。”