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第390章 高铁轴承的突破，新的攻关项目又来（第4页）

“并且零件没有大规模的装车使用之前，南车应该是不会立马全面切换。”

“总局那边多少也是有一些顾虑的，所以我们还有时间去思考对应方案。”

哥尔摩的内心其实是非常慌的，但是在张国义这个竞争对手和合作伙伴面前，却是不想乱了阵脚。

“你说的没错，但这是一个非常不好的兆头。”

“如果南山集团的高铁轴承真的符合所有的测试要求，性能不比我们差的话，那么他们能生产几个规格，也就能生产几十种规格。”

“到时候我们的业务肯定是会受到很大的影响。”

张国义觉得跟这些老外沟通，有时候是真的觉得累。

他们作为总部派驻过来的人员，待满一段时间之后就回国了。

华夏这边的市场变化，只要不是在自己任内发生的，都不会影响他们的升迁。

所以就会出现不少企业为了现在的利益，放弃或者损害长远利益的事情。

不过，在张国义看来，南山集团的出现，不仅会损害大家的长远利益，也是会损害当下利益的。

这种情况下哥尔摩都不紧张的话，他就理解不了了。

“我们年初不是跟南车他们提过了轴承涨价的事情吗？”

“现在南山集团已经能够做高铁轴承了，但是前期投入肯定是比较大，良品率也不会很高。”

“我估计他们的成本低不了。”

“这种情况下，我们要是把高铁轴承的价格降下来的话，也许南车或者总局那边的态度，也会发生变化。”

“毕竟，只要售价可以接受的情况下，他们应该也是不希望出现变化点的。”

哥尔摩在华夏待了很多年，对这里的国情也算是比较了解了。

所以虽然内心有点慌，却也不是一点主意也没有。

“降价是肯定要降价的，继续维持那么高的价格，只会刺激华夏人进一步的加快国产化替换的速度。”

“不过到底要降价多少，却不是我们能直接确定的，需要总部去讨论。”

张国义虽然不是特别清楚高铁轴承最真实的成本，但是他知道这里面的利润空间非常的巨大。

大到超出一般人的想象。

这种情况下，如果只是降价几个点，显然是没有任何意义的。

哪怕是降价百分之二三十，效果也不见得非常明显。

毕竟，今年年初还涨价过呢。

“我们都在各自内部汇报一下，看看到底能够接受多少的降价。”

“然后我们也各自想办法去打听南山集团的情况，看看能不能搞清楚他们的成本和售价。”

“只有搞清楚了这些东西，我们下一步的动作才比较有针对性。”

哥尔摩跟张国义聊完之后，各自立马就去行动了起来。