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第383章 五折的价格，逼的丰田汽车受不了（第2页）
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
去年整个华夏的SUV车型卖了多少？
这是他不希望看到的局面。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
“曹总，我们的GS4现在的发动机和变速箱，以及主要的汽车零部件都是从南山集团采购的。”
“SUV相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
“这也多亏了曹总你的建议，我们的GS4虽然是把本田CRV、比亚迪S6、哈佛H6等车型当成竞争对手。”
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
“按照现在预定的形势，销量肯定是比企划的要多。”
还不说其他的研发费用。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
这是什么概念？
打了鸡血也不敢这样子想啊。
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
张家齐的心情非常的不错。
曾广达在旁边也是颇为感慨的说了一句。
也就难怪CS95一上市就要加价了。
“其他的零部件也都是一样。”
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
虽然CS95的销量受到影响的话，长安汽车肯定是最着急，影响最大的。
“丰田汽车那边今天通过一些非正式的途径公布了汉兰达的主要供应商清单，跟长安CS95进行了一个对比。”
