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第382章 阿斯顿马丁被卖了，路虎还远吗？（第4页）

“克里斯，这一次福特汽车卖阿斯顿马丁，速度似乎有点着急啊。”

“卖掉阿斯顿马丁之后，他也有更多的时间去筹集资金。”

先卖掉一个品牌，让财报变好看一些。

曹阳可是很清楚福特汽车到了2008年才出售捷豹路虎，出售沃尔沃就更晚了。

这一点，对企业的长远发展来说，其实是非常重要的事情。

完全可以跟吉利汽车形成非常好的互补关系。

这就像是卖东西一样，如果选择多了，买家肯定会挑挑拣拣，你也很难卖得上价格。

如今福特汽车有动作了，他自然是要好好的汇报一下。

李苏有充分的信心让这个收购变成一个成功的案例。

上任6天后，他便在福特汽车内部做出出售阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等汽车品牌的决定。

“我们的仰望和星空跑车现在都是交给他们出售的，算算时间，第一批产品应该完成了所有渠道的铺货了，福特汽车有什么动作没有？”

但是曾婷婷对福特汽车在美利坚的影响力还是非常有信心的。

一言难尽，仿佛从来就没有在华夏辉煌过。

福特汽车新任CEO才上任多久啊？

“这种情况下福特汽车都还不积极的卖仰望的话，那说明他们一点合作的诚意都没有。”

很显然，彭林不是很看得上阿斯顿马丁。

“不过，他们的动作应该会一步一步的来，不会立马就做出把各个品牌都出售的决定。”

“去年有历史性的亏了一百多亿美元，这种情况下手里还抓着那么多的汽车品牌是个大昏招。”

“这导致了它的车型在市场上缺乏竞争力。”

这么一来，穆拉利这个没有汽车行业经验的CEO，在福特汽车就算是站稳了脚跟，跟董事会也能有个交代。

克里斯跟曹阳认识多年了。

当然了，提前接触一下也没有什么坏事就是了。

“仰望的销售也是多少受到了一定的影响，不过他们计划在4月份专门搞一个大型的活动。”

毕竟摆在穆拉利面前的是过剩的产能、低效的运营、强大的对手以及每售出一辆汽车平均亏损4300美元的糟糕业绩。

“结合这些营销措施，我们的仰望在美利坚的销量应该可以快速增长。”

这位克里斯提供了不菲的额外收入。

“我们可以跟他们保持接触，看看后面有没有机会。”

仰望的产品力足够，又有福特汽车的影响力加持，火一把也是很正常的。

仰望很是符合美利坚车市的需求，福特汽车没有理由放弃这个现金奶牛。