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第325章 丰收的2005（第2页）

自己怎么就那么倒霉呢。

在任上碰到了这样子的事情。

到时候还能光荣退休吗？

“社长，要不我直接去一趟华夏吧，到时候紫微星一上市，我们立马就可以对它的变速箱性能进行确认。”

“到时候如果只是单纯的把变速箱拆解下来带回国，有些综合性能就不好把握了。”

“倒不如直接在华夏分公司的实验室里进行一些确认，最终华夏那边做不了的测试，才带回总部来做。”

中泽浩之在旁边插了一嘴，提出了自己的建议。

自从南山变速箱的8AT要量产了，这个消息在业内传开之后，他的压力就非常的大。

要是能够离开总部去华夏出差，多少也能透透气。

要不然感觉压力大的都要承受不住了。

“这个方法也行，一定要准确的把握南山变速箱8AT的各种信息。”

“要是这一次我们再输给了南山变速箱，那么今后就只能给丰田汽车供货了。”

吉川久人这么一说，中泽和奥村的神情都肃穆了几分。

真要是到了那个地步，他们这辈子都不要指望有机会升职加薪了。

……

爱信和电装是丰田汽车最嫡系、最重要的零部件企业。

一直以来，丰田汽车能够在消费者面前留下耐用省油的影响，爱信也是功不可没的。

而雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，各种先进的零部件技术，肯定都是最先在雷克萨斯的车型上搭载。

就像是雷克萨斯LS460，作为奔驰S系、宝马7系以及奥迪A8的竞争车型，就准备首次使用爱信的8AT自动变速箱。

8个挡位能够最大限度地满足强劲动力和超低油耗两方面的要求，而且体积与上一代的6挡变速箱相当。

这本来是LS460最大的卖点之一。

现在却是杀伤力大大的下降。

奥运会的冠军，很多人都能记住。

但是有谁记得住银牌或者铜牌获得者？

汽车行业的技术应用，也是差不多的。

第一款搭载8AT的车型，一旦这个帽子落在了别的车型身上，能够记住LS460的消费者就会少一大截。

按照丰田汽车的期待，雷克萨斯LS460将从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义，尊贵，典雅，灵动的旗舰气质。

这款车将外形的优雅与科技的创新融为一体，锻造出设计精准无暇，科技成熟，品质优良的豪华汽车。

可是，这个想法却是被人泼了一盆冷水。

“社长，我觉得有必要让爱信启动9AT自动变速箱的研究，要不然以后华夏的南山变速箱把8AT卖的到处都是，我们的高端车型就很难跟其他品牌拉开差距。”

小林哲明作为丰田汽车的北美本部本部长，在丰田内部的话语权是非常大的。