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第301章 一次不普通的视察，友商反应不一（第8页）
从汽车设计、制造、销售、售后服务，到汽车报废的整个汽车产业链中，汽车设计作为这一产业链的“龙头”环节，其在很大程度上决定着一个车型能否在竞争激烈的市场中赢得热卖。
作为春城汽车集团的老总，朱正峰对汽车设计这个行业，自然也是有一定的了解。
特别是作为号称世界三大汽车设计公司的乔治亚罗、宾尼法利纳和博通，朱正峰当然也是知道的。
“根据我们的了解，这款紫微星车型，很可能是星辰汽车的总经理曹阳自己负责设计的。”
陶文小心翼翼的回答了一下朱正峰的问题。
她知道这个答案肯定不是朱正峰想要听到的。
在国内，不管是过去还是现在，亦或是将来，都没有任何一家汽车公司的车型是公司总经理自己设计的。
或者说在华夏酒不曾有任何一个设计师自己创造了汽车公司。
这一点，跟各个老牌的汽车企业相比，还是很不一样的。
不管是奔驰还是保时捷，亦或是福特和本田，人家的创始人，哪一个不是懂设计的？
偏偏到了华夏，这一套逻辑不适用了。
“曹阳自己设计的？”
“他不会是沽名钓誉，找人设计了这个外观，然后对外宣传说是自己设计的吧？”
朱正峰这么一说，陶文听了有点尴尬。
她自然是知道答案的。
但是她不敢继续把实话说出来了。
所以纠结了几秒钟之后，她只好尴尬的回答道：“是有这种可能呢。”
“毕竟年轻人嘛，比较不稳重，比较在乎虚名。”
“这款车虽然看起来还算不错，但是明显的轿跑风格，不适合公务车的风格。”
“你不用特别担心它会不会给我们的红旗或者奥迪A6带来什么冲击。”
“再说了，公务车市场，又不是你的车设计的好看就能进入的。”
“除了羊城本地，或者是岭南省内的范畴，外面的省份的公务车市场，没有他们星辰汽车的份。”
“甚至只要我们愿意，就是岭南省那边，公务车市场也没有星辰汽车的份。”
作为华夏第一家汽车企业的总经理，朱正峰说话时非常有底气的。
毕竟春城汽车虽然只是一家汽车公司，但是他们在华夏的影响力，绝对是不仅限于一家汽车公司。
公司成立那么多年来，有多少人是从春城汽车走出去，为其他各个部委或者省市提供了人才？
“嗯，说的也是。”
“我只是担心到时候星辰汽车搞出什么幺蛾子出来。”
“毕竟，国内其他的汽车公司，他们的发展节奏和脉络都是有迹可循的。”
