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第210章 造车这个话题，慢慢的浮现出来（第4页）

“也希望在这个时候，各个员工能够尽可能的跟上公司的发展步伐……”

如今已经是2003年1月了，现在启动发动机项目的研究，搞个封闭式的攻坚战，逻辑上也是完全说的过去的。

集中力量办大事，发动机的研究和生产现在就是南山的大事。

甚至因为日程紧张的原因，发动机的组装生产线也需要同步提前考虑，然后组建的进行调整。

要不然根本就赶不上今年内大规模的量产。

研究一台发动机要是那么容易的话，比亚迪就不需要上门来找南山求助了。

国内的那么多自主品牌车企，也就不需要外购发动机了。

“曹总，如果是这样子的话，公司的投入可就非常巨大了。”

“到时候我们发动机和变速箱都有了，是不是可以考虑干脆直接自己生产汽车得了？”

纪华这个石破天惊的说法，一下就吸引了大家的注意。

自己生产汽车？

这个想法似乎很有吸引力啊。

毕竟汽车零部件企业的知名度，那是无论如何都比不上主机厂的。

一个是TOC，一个是TOB。

影响力完全不是一个等级。

“纪教授，如果我们直接生产汽车的话，那么以后还有人愿意找我们购买变速箱吗？”

“哪怕是变速箱有人购买，那么轴承呢？”

“其他正在研究的零部件呢？”

曾婷婷听了立马就站出来表示反对。

作为销售部部长，她是绝对不支持南山自己去生产汽车的。

至少现在是不支持的。

再说了，就她现在掌握的情况，国内除了那些合资企业，大部分自主品牌每年挣的钱都还没有南山多。

自主品牌生产的车型普遍都是比较低端，利润率很低。

这样子的话，还不如卖零件来的挣钱。

“曾部长说的确实也是一个大问题，我们公司的零部件业务已经算是成功了。”

“但是搞汽车的话，不是零部件能够搞好整车就能卖好的。”

“这里面充满了非常多的不确定因素。”