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第289章 9·11！（求订阅！）（第6页）

除了这些人，波音亚太区负责人黄京，空客亚太区负责人李荣显，罗罗公司亚太区负责人宋新阳以及CFM公司代表李赫宰，以及全日空社长观月凌，日航社长长野英树，甚至连韩亚航空社长朴锡元，大韩航空社长崔相道都来了。

“民航大会？”徐苍挑了下眉。刚才司卫民提及让成启明参加民航大会，怕是说的就是这个事。

民航大会算是世界民航界最盛大的会议，其中囊括了各国主要的航空公司，飞机制造商，各航材制造商，比如发动机，航电等等。不过，这种会议礼仪性质比较多，虽说热闹，但实际意义不大，也就是将一众人聚合在一起，说说场面话而已。真要谈重要的事宜，那都是会议期间私下串联见面的。笌

身为国内三大航之一，木华航空肯定也要派代表参加的。或许是为了方便些，估摸着是想让汉京分公司老总直接代表木华航空出席的。只是没想到成启明撇下民航大会，直接过来给王龙教员帮场子了。

不过，看这架势，民航可能还没有开始。不然，也不至于这么多人到处溜达了。

身为通用动力的领导者，即便是在一众大佬中，禹晨的地位也是非常高的。其中，从人群的前后顺序就能看出这些人地位上的高低了。

其中以通用动力CEO禹晨和普惠动力总裁克拉克以及空客首席财务官尼欧为首，之后就是飞机制造商和航材制造商的次一等的高管，比如罗罗航发部门首席工程师乔纳森·梅耶斯，波音亚太区负责人黄京等，最后是各航空公司的大领导。

从这个站位上来说，在民航这个大生态里，航空公司的地位实际上是要稍次的。

“原本成先生作为东道主是要送我们去酒店的，结果半途自己却是走了。反正我们闲来无事，便是也过来看看了，没想到看上这么一出好戏。我就说有徐先生的地方就有意思，这么无聊的会，徐先生都要给我增添一丝有趣的东西的。”

之前在日本的时候，徐苍就与禹晨碰过一次面，虽说那次氛围并不是很好。当时，禹晨就说自己要参加一次无聊的会议，那很可能就是这一届的民航大会。笌

不过，禹晨提前去了一趟日本，看来是顺道去办些事情。

日本那边能让禹晨起兴趣的东西有一些，当然最可能的还是三菱重工，两者合作也是由来已久了。

徐苍根本就懒得搭理禹晨，倒是将目光放到了空客首席财务官尼欧身上，略微颔首：“好久不见。”

尼欧对徐苍观感很好，之前两人联手，狠狠地坑了一把波音，也正是依靠那件事，徐苍才以1566的飞行数据记录仪和舱音记录仪换来了部分波音航材的正版授权。

“徐先生，的确是好久不见。原本我还想着要不要去剑川找你，没想到你是在这里。”尼欧越过禹晨，甚至没有跟徐苍握手，而是比较亲热地拍了下徐苍的肩膀。

在这么多人面前，很多事情就不能说了，吴越嘴巴动了动，最终是陷入了沉默之中。

“我后面打算要去一趟英国，就算你不来找我，我也要去找你的。”徐苍笑道。笌

“哦？”尼欧眼睛一亮：“怎么了？”

徐苍倒也不隐瞒：“我想买些空客飞机，想要通过尼欧先生的线，给我一些价格上的优惠。”

飞机制造商对各个客户之间的优惠力度是有很大差别的。新客户和老客户之间的价格差距甚至能达到百分之三十，这放在大型客机这种高价值商品上是相当可怕的。

通常来说，只有双方合作时间比较长后，优惠力度才能随之提高。此前，徐苍从未跟空客公司购买过飞机，按理说就应该是新客户，那优惠力度不会很大。

徐苍现在也不是不差钱的程度，能省一些是一些，于是就想到了空客首席财务官尼欧。

“徐先生要组建空客机队吗？”虽说春夏航空此前从未跟空客合作过，但是如果有徐苍的话，未来估计能发展得很好，提前建立下合作关系也是不错的。

然而，旁边的王教员嘁了一声：“屁大的公司还要运行多机型，以后都不知道怎么死的。”笌

徐苍没有管王教员，而是小声道：“嗯，数量不多，三架以内。”

尼欧点点头：“三架的话，我还是可以争取一下的。多了，我这边还不好办呢。”

毕竟是涉及到钱的，而且如果折扣太多，数目可就是不小了。即便尼欧是空客的首席财务官，也是要承担压力的。不过，如果仅仅是三架，那尼欧大概还是可以做主的。

“对了，还有一件事，津门组装总厂的事情。。。。。。。”徐苍没有说得太明白，但想来尼欧是能明白的。

提起这件事，尼欧脸上的表情立时有些尴尬。由于空客一系列的操作，津门空客组装总厂的组装成本竟然要高于欧洲，这种事情简直已经不能用离谱来形容了。

尼欧轻轻咳了两声：“这件事。。。。。。比较复杂。我一个人做不来主，是。。。。。。董事会的意思。”