高洁的手续不知道还要几天才能办完,曲卓没有任何理由一直在京城等着。留下他也起不到任何作用,只会让人觉得过度关心。
转过天,乘民航飞羊城。
落地后上了潘世生开来的皇冠,去蛇口转了一圈儿。看了下已经开工和在建的工厂,又看了填海区和正在分区域施工的太子湾码头。
随后,顺着海边转向东北,一走一过的看了分多段开工的福马至蛇口专线路。到福田时停了一脚,站在河边看了一阵正在围栏导水清淤,为打桩做前期准备的双层公路桥施工。
两边各负责一半,正在同步施工,看着还挺热闹的……
广九线的临时自贸交易安排在夜间,白天通行基本不受影响。一走一过的,能看到两边都设置在桥东侧的临时仓储区。
内陆这边打眼一瞅,就明显可见的混乱成一片,让人直皱眉头。
人货流动乱,就代表着管理乱。那可都是实实在在的钱呀,管理乱代表着有机可乘。
但是,现在不能扒。
大进程本就遭到了不少诟病,再扒出问题,诟病必然会更加凶猛。搞不好事情会朝着无法预知,也不可控的方向发展。
经过这一节,也算是多少能理解一点,为什么有时候问题恨不得就杵眼睛上,却出现大批盲人的情况。
可……架不住牙根刺挠。
真忍不了一点。
等等~
其实可以再忍一忍……
南往北运物资的几家公司,跟北面的接收方少不了打交道,肯定能挖出一些内幕。胖货这小半年儿被“上差”们气的够呛……他应该有途径,也有办法挖出更多。
可以把一个既蠢又碍事的推上去,在合适的时机……照着脸往死里抽。
抽一个人不是目的,主要是不憋出个大瓜来,总是有许多人对物理隔离和大笔的硬件投入辅助进行监管不满。
也不知道信心哪来的,或者憋着什么心思。
既然要抽,就挨个抽一遍,省的成天到晚叽叽歪歪的。
坑还不能挖的太大。
太大的话……一旦填不动,半轻不重的清理清理,很可能会起反作用。
那就选几个“有代表性”的,还能填得动的往坑里推。不成天闹闹着要做贡献嘛,那就给他们个做“贡献”的机会……