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第106章 如何落地？目不能视！（求订阅！）（第3页）

“让他过来吧。”徐苍舒出一口气，他要上座了。

。。。。。。

此刻，在蓝天航空基地大楼正门前的小型停车场上，罗勇，李荣成和叶先正在等待即将同去塔台的余奉天。

很快，余奉天就急匆匆地下来了，瞧见罗勇在倒是不惊讶，而李荣成和叶先的存在却让其有些疑惑。

罗勇本来就是等得心烦意燥，看余奉天总算是来了，抓着余奉天就往机组车上去。

余奉天也知道事态紧急，有事上车再说。跟随罗勇两人，李荣成和叶先也是上了车。

“师傅，赶紧走！”罗勇招呼道。

随着车辆起动，便是急忙出了基地往着二号安检口而去了。

没开出去多久，余奉天便是指着李荣成和叶先，面朝着罗勇问道：“他们是谁，我怎么没见过，跟我们一起去吗？”

“他们是波音亚太办事处的职员。这次出问题的是747，咱们也不算很清楚，带上他们或许能有帮助。”

在罗勇解释的时候，李荣成很是客气地朝余奉天点头致意，而李荣成身边坐着的叶先则是始终看向窗外，理都不理余奉天的。

余奉天不疑有他，只是嗯了一声，倒是没怎么在意，因为有更加让他在意的事情。

“罗勇，我听说是4724出事了？”余奉天急着问道。

罗勇沉着脸：“释压了！”

“怎么释压的？”余奉天知道自己这个问题有些低下，于是换个了说法：“是增压系统出了问题？”

如果仅仅是因为机组操纵失误或者一些部件老化而引起的释压，余奉天还不会那么紧张。国内民航每年都会出释压事件，通常都能比较低调得处理了，不会造成什么大的社会舆论。

就算局方要处罚，只要人为原因不是过于离谱，大多数不会太过严苛。正常情况下，若是飞机出现了释压，通常管制方面会通知相关公司，不会不至于让公司代表去塔台帮忙。因为，飞机释压通常是不会引起操纵上的问题的。

等飞机下到一万英尺，出了呼吸上稍微有些不适，其余基本跟正常飞行没有区别。

而余奉天担心的就是另外一件事。从他的秘书告知4724出事了，而塔台要求他们过去帮忙开始，他的脑海里就不可遏制地回忆起昨天徐苍跟他对峙的原因。。。。。。S2开关！

“不会真是那玩意儿出问题了吧？”余奉天每每想及这个可能性，便是觉得心神剧震，根本无法平复。

只要真的是S2开关所致，那他维修副总裁的位子基本就保不住了！

罗勇刚想说话，却是手机响了，一看号码是自己秘书的，想来是有最新消息了，马上接听下来：“怎么说，有情况？”

“刚刚黔州区调室来电话了，确认9811会经由西山方向进场返回。同时，根据机组所述，强烈怀疑飞机的前货舱门异常开启，导致飞机释压，其是否存在连带损伤暂时不明。”

在秘书说完这句话后，罗勇不可思议地看向身边的余奉天，嘴唇都哆嗦起来了：“货舱舱。。。。。。舱门开了！”

“什么！”余奉天差点儿跳起来，眼珠子都要瞪出来了：“怎么开的，货舱门怎么开的？”

然而，秘书的话还没有完，继续道：“罗勇，而且黔州管制收到机组消息，在座的当班机长和副驾驶已经处于昏迷失能状态，现在正在控制飞机的是加机组人员。我查了下，9811航班加机组的只有两个人，一个是乘务，一个是。。。。。。徐苍！想来正在操纵飞机的是。。。。。。”

罗勇甚至都没有听秘书说完，只是偏过头望着满脸不知所措的余奉天，发出一阵嘲讽的笑声。这笑声既是给余奉天的，也是给他自己的。

“余奉天，感觉你要完蛋了！”罗勇突然说道。

“机组失能了，机长和副驾驶都昏迷了，现在是徐苍在操纵飞机回来。”罗勇胸口急剧地起伏：“回头你还是自己写辞呈吧，好歹体面一些。”