如果三省的公路一通,这里必将成为旅游胜地,三省的村民将富甲一方。
一行人到了邻省之后,双方进行了友好的沟通。
其他两个省的当地县政府和主管部门,都对这一计划表示坚决支持。
因为工程量不大,投资也不大,对方表示可以提前施工,先期完工。
按照地方道路的管理权限,该项目由永平县交通局上报审批,然后进入实施阶段。
按照省级公路建设的标准设计,根据土质、岩石、运输等施工难度进行成本核算。
其中全长七十二公里的道路,需要投资。
永梁市委和市政府专门召开常委会和常务会议,对这个项目的考察论证和设计工作进行了专题汇报。
会议请了江宁省交通厅的有关领导和部门参加,也请了永平县的领导列席。
永梁市委和市政府领导班子全体成员,都对这个项目表示支持。
核心问题,最后归结到钱的问题上。
周海洋提出了“三个一点”的思路:
向省里要一点,请市里给一点,由县里出一点。
省市县三级,一家出一千万,问题就解决了。
可是,除了“向省里要一点”可行之外,市里和县里的专项资金都是点对点,一对一的。
根本就没有多余资金用于这个项目。
周海洋提出:
此事分两步走。
第一步,把能要到的钱先要来,先开工。
第二步,我们自己赶快想办法寻求财路,解决两千万资金的缺口问题。
其实,在周海洋计划修建三省边界公路之前,资金问题就是他最先考虑的重中之重。
他在当永梁市委书记这段时间,发现市里的扶贫资金在使用上,一直存在巨大漏洞。
这些年来,投入了数十亿,但收获甚微。
扶贫资金管理混乱和被侵占的现象,非常严重。
很多扶贫项目,成了个别人从中发财致富的一个门路。
因此,他决定在全市范围内,开展一次扶贫资金审计检查工作。