其实,火车和蒸汽船就代表着两种文明……大陆文明和海洋文明。
但修建铁路太难了。
陆地上,河流、崇山峻岭、沙漠、冻土等地形地貌缘故,即便火车出现,能极大促进大陆文明圈的纽带。
但相当长一段时间,依旧受制于地形地貌,国界、科学技术等因素,无法和蒸汽船相比。
大海虽然凶险。
但只要造出速度快,且坚固,完全不依靠洋流、季风的海船,为了经济利益,人类就敢于驾驶海船,在平坦的大海中航行。
大陆文明已经发展到极限。
未来很长一段时间,将会是海洋文明对经济、军事、政治格局,产生主导作用。
而他燕藩,已经代表中原文明,率先就海洋文明的探索、发展、构建,先行一步了。
接下来,就是持之以恒坚持。
当然,一定要确保有利可图,否则,对海洋文明的探索,一定会戛然而止。
就好像,历史上,‘他’已经看到了海洋文明,在未来的重要地位,所以才有了下西洋。
他孙子,朱瞻基同样看到了海洋文明的未来,所以才有了重启下西洋。
甚至放出豪言壮语。
可那又如何?
历史上,大明的下西洋,没有一个真正能为百姓、政权带来庞大利益的目标!
更多是为了传播中原文明,以及宣威!
这本质就错的离谱!
忘记了老祖宗那句话,天下熙熙皆为利来!
这个世界,任何事情,抛开利益去谈,都是空谈,都不可能实现!
就好像,他为什么不搞圣人那套德教宣导,教育燕藩治下官员爱护百姓、服务百姓?
而是用乡土村社、雇工身股制去提高百姓政经地位,遏制官僚风气。
为何他搞乡土村社。雇工身股制,同时也准许有能力的人走出乡土村社,有能力的人,在雇工身股制赚取更多?
说白了,就是他很清楚,人是有理智的动物!
学会思考的动物,更会时时刻刻思考趋利避害。
不能让人变得满肚子私欲、功利。
也千万不能让人觉得无利可图!
燕藩的官员,虽然无法像大明的官员,吆五喝六,颐指气使。
但拥有着不俗的社会地位,以及超出许许多多普通人的薪酬俸禄。
这就是官员做事的动力。