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第四百零九章 纷乱的八月初（第2页）

这次收购，市场最为关注的是否会触发反垄断条例，而作为乘客以及司机最关心的则是红包补贴是否还会持续下去。

作为网约车司机群体，对这个话题尤为关注，要知道在两家企业大战之时，网约车司机最大的受益群体。

前世，顾君浩曾听闻过，这一轮大战之时，网约车司机收入暴增，具体的收入顾君浩不太清楚，不过肯定要比一家独大的时代要好很多。

这也算是普通人难得吃到一次的互联网的红利期，这样的机会不多，不过还有两次，一次就是再度上演的网约车大战，还有一次就是外卖软件大战。

而这两个行业，在今后数年的时间里，在一家独大局面形成之后，各式各样的争议也一直伴随着他。

外卖行业的提成据说很高，不过顾君浩没有亲眼见过，倒是网约车的出行抽成见到过一次。

某次顾君浩打了辆网约车，自己付出了11块多的车费，而司机到手的却不到9元，让亲眼所见的他大受震撼。

这可比我大A割韭菜快多了，躺着就把钱给赚了。

8月2日早间，所谓的巴铁一号试验车试运行的消息在A股市场广为传播，跟前世一样，不出意外的再次引发了A股一轮小范围的炒作行情。

第二次见证这种大无语事件，顾君浩已经能做到心如止水，远没有前世见到这则新闻所引发市场炒作时的惊讶了。

在大A，什么样的话题都能够引起炒作，不论真假，先炒了再说。

八月初，就在这种纷乱以及奇奇怪怪的新闻当中开始，一切都显得那么的滑稽。

万柯A今天再度以2。56％的涨幅结束交易，股价开始直面20日线压力位。

8月3日，星期三，万柯日涨1。53％，非常轻松的突破日线20日线压力位，股价报在17。88元。

上证指数经过8月1号的下跌之后，这两个交易日也以红盘而告终，虽然涨幅不大，不过好歹也算是重回5日线上方。

比起上一轮跌至2800点位附近，七月末一轮近半个月的调整，指数已经能够稳定在2930点位之上，表现要强势不少。

月末下跌，月初反弹的行情走势，依旧在延续当中，而按惯例的，如果月初下跌，则是月末上涨的可能性要更大一些。

8月4日，万柯早盘继续低开，报17。76元。

一个非常有意思的数据，万柯自7月20日以来；到今天为止，一共12个交易日，这12个交易日里，万柯全部以低开的走势开盘。

然而，在不计算今日之前的11个交易日，万柯仅仅在7月27日三大指数大跌的当天报收阴线。

12个交易日收11根阳线的万柯A，按最低价16。74元以及昨日的收盘价17。88元，不计算分红的情况下，其整体的超过也不超过7％。

资金压着盘面吸收筹码的迹象，表现得十分的明显。

早盘低开的万柯，股价维持在窄幅震**区间之内，波动不超过1。5％，似乎要将之前的走势维持下去。

午间收盘，万柯报17。83元，日内下跌0。28％，K线表现为一根极小的十字假阳星。

然而，中午12点，财信网爆出消息，皮带正在二级市场大量买入万柯股票，持股比例已经超过2％。