只能说这俩车队的设计一个比一个极端。
现在的秦淼也没办法确定赛车这两项的升级具体会带来什么效果,但不可否认,他还是挺期待有了自己技能加持之后的车队能不能给自己带来个惊喜的。
会议结束了之后,秦淼当天就坐飞机回到了摩纳哥。
难得有休息时间,秦淼也不可能没事就泡在车队工厂里。
所以工作结束了之后就回了一次家。
在家里舒舒服服地待了两天
而在这两天里,秦淼抽空和勒克莱尔一起出去吃了顿饭。
毕竟严格来说,上周的第三名应该是勒克莱尔的,但是因为勒克莱尔自己的失误,最终只能遗憾地以第六完赛。
这种事情放在秦淼的身上秦淼是绝对受不了的。
只不过真的见到了勒克莱尔之后,秦淼却意外地发现,勒克莱尔的情绪十分平静。
虽然不能说对于自己那天的表现就没有任何情感波动了吧,但是聊起这件事之后勒克莱尔也就只是叹了口气,之后就是该干嘛干嘛了。
只能说勒克莱尔虽然在赛场上的稳定性差了点,经常会出现一些不应该出现的失误,但至少他对于自己情绪的调节能力还是很不错的。
时间很快来到了周三,休息了两天的秦淼回到了英国。
最近几天周冠宇不在家,他去瑞士欣维尔了,也就是阿罗车队的总部。
应该也是去工作去了。
而接下来一直到迈阿密大奖赛开始之前的这段时间,秦淼就都待在车队工厂这边了。
时间一晃就来到了周二。
正常来说,秦淼一般都是周三才会出发去比赛地点的,但是这一站的迈阿密明显不同。
根据迈阿密大奖赛主办方那边的消息,这个大奖赛周末,一张最普通的套票已经卖到了1。5万美元一张。
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没错,只是一张最普通的三天套票而已。
还不是车队上方的VIP观赛区,也不是那些好位置的看台区。
并且就算是这些位置的票,也是一票难求,二级市场这边,一张票更是炒到了1。7万美元一张。
由此可见,F1在美国市场的商业潜力不可谓不大。
也因此,秦淼这边需要提前过去,参加一些车队赞助商在当地举办的活动,当然了,给出场费的,并且费用还不低。
所以周二秦淼就出门了。
这次秦淼就没带着周冠宇了,周冠宇这周是直接从瑞士和他车队的大部分工作人员一起过去,所以秦淼这次去迈阿密也就只带着秋萌和巴伯。
飞机落地之后,车队这边派出来的人就将秦淼给接到了车队的酒店。
吃了顿午饭,秦淼就开始了比赛之前车队的营销工作。