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第397 章 全才（第3页）

“。。。。。”

柳温宁踩着高跟鞋继续汇报工作：“赵总，我们臻汇选自营熟食类很畅销，但日化类差强人意，如果日化类做起来。。。。”

“利润率应该能提高3个点。”

“嗯。”

这些问题徐曼曼都和赵今安说了，刘晓静把一年的销量表都发给了徐曼曼，还有货品损耗等，徐曼曼在家对臻汇选很清楚。

臻汇选没有什么营销费用，没有打电视广告。

门面是赵今安个人的，净利润应该会高点。

不过赵今安一直没挪用臻汇选的资金，5400万换算成美金太少了，赵博兰申请挪用一下结账又马上会“填补”回来。

比港和西贡港的收入还不够比港的建设，寰宇港务还欠银行33亿欧元和10亿美金贷款，需要偿还利息，总之2009年公司财务状况很糟糕。

唯一一点，赵今安还没有融资。

臻汇选和臻然融资没人管，寰宇港务融资没那么简单。

罗建成在澳洲打电话来了，说寰宇港务想融资提前招呼一声。

不止中铝，还有几个大国企有兴趣。

就差点明：别让那些国际资本插手进来！

不然公司是谁的？

就凭这一点赵今安对罗建成人品表示认可，如果不是有美股里的资金，寰宇港务很难发展那么快，私企这样贷款。。。。。

哪怕有苏明松，寰宇港务也不能像中铝这类企业贷款。

毕竟私企是私企。

罗建成在澳洲想骂人，赵今安又掏出来3。12亿美金！？

他打听了，寰宇港务买班泊里港没从银行贷款。

“寰宇港务是要向和记靠齐？”

“三个港口了，比和记还多个矿。”

罗建成这个层次的人不会看福布斯，上面的首富“水分”太大，有太多人根本不想上榜，刻意花钱隐藏自己。

“哪有那么容易，太难了。”

“他们积累资本的模式和时间。。。。现在没有这个条件了。”

香江的四大家族，还有什么船王，他们的创业史太传奇了，比开挂还开挂，包总创立环球航运号称“世界船王。”

大家应该都认识的董总，他创立东方海外航运号称“东方船王。”

在20世纪70年代，船队规模就一度超过200艘，总吨位达2000万吨。