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第430章 第一款电喷发动机全新的尝试（第6页）

弹力不足可能导致活塞环无法紧密贴合气缸壁，从而影响密封效果。

这还只是简单举了活塞环的两个要求，实际上在活塞环材质、表面处理等方面还有很多特殊的要求。

其他许多零件跟活塞环类似，都有各种各样的细节要求。

稍微不注意，你拿着实物去模仿，生产出来的零件看上去好像差不多，用起来却完全不是那么一回事。

也许一两个零件差一点不会对性能有特别大的影响，但是这里差一点，那里差一点，最终发动机的性能就差很大了。

关键是隔三差五可能给你搞出一些问题出来。

变速箱的情况跟发动机也是类似的，甚至要求更高。

所以在2010年之前，自主品牌的汽车发动机和变速箱跟国际汽车巨头都是完全没有办法相比的。

后面伴随着整个华夏工业实力的提升，再加上多年的研究，才算是慢慢的追上去了。

到了2020年的时候，奇瑞、吉利等各个自主品牌的发动机，性能已经不比合资车企的要差了。

关键是质量稳定性也上去了。

但是在1987年的时候，情况却是没有那么理想。

……

“江总，我们到时候是不是优先把3。5L发动机的电喷版本给搞出来？”

“这款发动机在路虎G系和路虎X系上都有使用，并且销量比2。5L的要多。”

陈晨星知道了南山发动机那边对于电喷发动机的动作之后，立马就过来给江辉提建议。

南山发动机的人力是有限的，不可能同时开发新款V8发动机的时候，还同时对1。5L、2。5L和3。5L三款发动机进行升级换代。

从化油器发动机到电喷发动机，那就像是重新开发一款发动机一样了。

所以肯定是优先搞一款，积累了经验之后，再快速的在其他型号上水平展开。

“之前胡水文还想着先搞1。5L发动机的电喷版本，相对会简单一些。”

“不过你说的也有道理，路虎G系现在主要是跟国际汽车巨头在海外竞争，它们都已经是电喷发动机的话，对我们是很不利的。”

江辉自然很清楚陈晨星的想法。

作为销售负责人，陈晨星的压力也是不小的。

别看这两年宝马汽车集团的销量增长很快，但是压力也不小。

毕竟各个国际汽车巨头都已经力推电喷发动机，特别是在欧洲那边，环保法规更是要求比较高。

“是啊，应对我们路虎G系和X系带来的竞争，各路车企也都纷纷开始有行动方案落地。”

“丰田汽车那边马上就要推出改款的海拉克斯了。”

“福特汽车那边的皮卡也要改款。”