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第418章 史无前例的合作聪明人很多(第5页)

如果宝马汽车集团跟一汽红旗合作成立红旗宝马汽车有限公司,共同开发一款公务车出来,也许还真的可以起到意想不到的效果。

并且从股权上面来说,一汽这边还是非常有诚意的,直接按照外资公司可以持有的最高比例给了宝马汽车集团50%的股份。

“耿厂长,您能不能具体介绍一下这个合资合作是怎么一个形式?”

虽然对这个合作很感兴趣,但是江辉还是想要听耿卫东说具体一些。

别到时候人家空手套白狼,想要占宝马汽车集团便宜,那就恶心了。

毕竟宝马汽车集团这边已经有奔驰轿车和奔驰C级车这款新车型在开发之中。

国内的公务车市场,有这两款车冲在前面,也不是不行的。

当然,不可否认,一汽在体制内的影响力肯定是比奔驰汽车要强很多。

在推广公务车方面,跟一汽合作可以起到更好的效果。

再说了,相关部门在采购外资品牌车辆和合资车的时候,肯定还是有一定的倾向性的。

“红旗宝马设在春城,利用红旗汽车现有的厂房和人才队伍。”

“由宝马汽车集团协助开发一款全新的轿车,然后使用南山发动机和南山变速箱的动力总成,双方快速的推出一款轿车出来。”

“到时候我们主打公务车市场,同时考虑跟各地的使馆合作,让他们帮忙把这款车推广到海外作为公务用车……”

耿卫东快速的把自己的想法给说了出来。

对他来说,只要红旗品牌的销量能够快速的提升上去,他就能跟上级交代。

反正红旗宝马合资公司的股份情况,实际上是怎么回事,上级也是明白的。

这就是一家100%的华夏汽车企业,不大力支持,还等什么呢?

“这个合作,原则上我是同意的,不过在细节方面,双方的团队需要好好的讨论一下。”

江辉稍微思考了一下,给出了自己的答复。

这让耿卫东松了一口气。

大方向没有问题,后面的事情就好办了。

无非就做出一些怎么样的让步的问题。

在跟大众汽车和丰田汽车谈判的时候,一汽在这方面已经积累了相关的经验。

哪些东西是可以让步的,哪些条款是对方一定会提出来的,耿卫东大概心中也是有数的。

而对于江辉来说,肯定不是简单的双方各占一半的股份就行。

自己这边提供了整车设计方案,那么肯定就不是简单的卖发动机和变速箱那么简单。

车型品牌直接使用红旗,但是技术却是来源于宝马汽车集团,这个技术提成费应该怎么收就要好好的商量一下。

虽然也能通过发动机和变速箱的销售变相的转移利润,但是那样子的吃相不是很好看,这对双方长远的合作是不利的。

毕竟一台变速箱,你总不能卖给红旗宝马的价格比卖给其他客户的都还要高吧?

这种明显宰人的做法,一汽那边肯定是有意见的。

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