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第410章 一加一居然大于二（第3页）

为了把热度炒作起来，有些经销商直接就联系了大众汽车、PSA、雷诺汽车、丰田汽车等公司的销售人员。

让他们也一起来“对付”通用汽车。

汽车市场是相对固定的，别人吃的多了，你吃的就少。

有人出头，各路车企自然都乐意在背后推动一把。

所以不到一周的时间，通用汽车的别克G系和雪佛兰X系涉及抄袭的话题就成为欧洲许多地方的热门话题。

有些人是很清楚通用汽车这两款车跟路虎汽车的关系，但是故意当做不知道，这样子好炒作抄袭的话题。

毕竟一般的消费者看到这两款长得一模一样的车，肯定会相信一定有一方是在抄袭对方。

现在媒体又那么一报道，相信通用汽车抄袭的人就多了很多。

当然了，这个锅通用汽车肯定是不肯背的。

人家立马就站出来辟谣，说这两款车没有抄袭，而是跟华夏的宝马汽车集团合作开发和生产销售的。

只是这么一来，抄袭的帽子虽然摘掉了，可也相当于让大家都知道了宝马汽车集团和路虎汽车这两个名字。

路虎汽车的经销商想要达到的目的，基本上达到了。

“陈，我们店最近一周卖出去了34辆路虎G系越野车和12辆路虎X系皮卡。”

“按照这个节奏，以后一个月卖出去200辆路虎是完全没有问题。”

作为慕尼黑唯一的路虎汽车经销商老板，弗朗西斯的生意做得还不小。

他的店里面除了卖路虎汽车之外，还同时销售萨博汽车和沃尔沃汽车等好几个品牌的产品。

他原本只是被路虎汽车的产品的外观给吸引了，再加上这两款车在美利坚市场的优秀表现，所以才跟路虎汽车合作，准备搏一把。

现在看来，自己成功了。

一个月能够有超过200辆的销量，带来的利润可就非常可观了。

而他需要承担的风险却是非常的小。

“弗朗西斯，我们路虎汽车在德意志目前只有八家经销商，你要是有兴趣的话，可以在其他的州拓展一下业务。”

陈晨星的心情也很不错。

之前路虎汽车在欧洲的销量是一个月都不到1000辆。

现在就完全不一样了，德意志、法兰西、英吉利等几个已经进入的市场，一周的销量就已经突破1000辆了。

按照这个节奏，一个月突破5000辆是没有太大的问题。

这还是没有完全开拓各国市场的情况下的数据。

如果好好的努力一下，一个月卖出去一万辆也不是不可能。

“我明天就去考察一下，看看在哪个地方新开一家店。”