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第433章 想学开车不容易（第3页）

却因为自己，昨天得了那枚道家圣物，兴奋的不行。

心里面有事。

以至于自己，哪怕躲到空间里面去，也是睡不踏实的。

“是有一点困。”

罗旋回道：“不过没事。等到我中午吃完饭，好好午休一会儿就行了，不耽搁下午出去学练车。”

按照今天彭主任的计划：上午，黄师傅教罗旋的理论知识。

到了下午的时候，就得开着空车，专程拉着罗旋他们出去，熟悉路况。

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见习一下老师傅，人家是到底是怎么开车的？

专程开着空车，让一个学徒出去熟悉路况；实际观摩老师傅如何开车？

说实话，

这种待遇，在整个县汽车运输服务社，这还是破天荒头一回！

要知道ca10解放牌汽车，那可是个实打实的油老虎啊。

100公里29个油！

而且这还是在最好的状态下。

如果发动机稍微老旧一点，或者是行驶的路面，稍微差一点。

这个数值，还会‘蹭蹭蹭’的往上涨。

一脚油门下去，油箱里绝对就是一个旋涡。

想想也能理解：运输服务社怎么可能，耗费如此巨大的代价，去让一个新来的学徒练车？

趁着出车，去别的单位拉货的时候，让学徒们跟着去搬货。

那不好吗？

省油钱不说，还省了搬运工。

ca10型货车。是个油老虎。

而在这个时期，路上的加油站又少。

所以这个油老虎，每次出车的时候，车厢里面都要放好几个柴油桶备用。

要不然的话，只怕开到半道上，这宝贝汽车一耍起脾气来，那可就麻烦大了！

运输服务社里，平常休息的时候，老司机们有专门的休息室，供他们在里面吞云吐雾。

学徒们，则不是蹲在屋檐下、就是坐在汽车的踏板处，哪有他们进休息室的资格？！

这些学徒一边闲聊，一边得紧紧盯着司机休息室的动静。

以便随时听候师傅们的召唤。