以及获得什么样的名次之后,在下一场比赛只要拿多少分就可以获得车手总冠军。
而事实也确实如此,如果这场比赛的秦淼将此时的位置转化成为了冠军,那么秦淼在积分榜上对于汉密尔顿的积分领先优势就会从6分变成13分。
到时候就算是汉密尔顿获得冠军,秦淼也就只需要获得第三就可以力压七冠王获得自己职业生涯的第1个车手总冠军。
而以秦淼一直以来展现出来的实力和成绩来说。
只要不出现什么意外,让秦淼在赛道上正常地跑比赛,秦淼保底都能以第三的名次完赛,运气好的话还能拿个第二第一啥的。
值得一提的是,不少车队专门收集其他车队车手数据并且做出评估的那些工作人员对于秦淼的评价之中,最醒目的并不是秦淼的防守能力,也不是他的起步,超车,保胎,亦或者是长距离能力。
而是秦淼在赛场上的稳定性以及他的勤奋,毕竟整个围场内,这个赛季就没有人在车队工厂的模拟器上待的时间比秦淼长。
所以秦淼的这种车手是所有车队的研发部都希望遇到的,因为他们的存在真的能够给研发部门的工作人员带去很强的信心。
毕竟自己开发出来了一个新的部件之后,立马就能找到车手帮忙测试。
第一时间就能有反馈,研发进度自然就更快了。
回到正题。
正是因为秦淼的这些特质,所以这场比赛的冠军可以说就决定了这个赛季的车手总冠军归属。
也因此,三位解说此时显得有些过于激动也是可以理解的。
弗兰奇也是在秦淼抓住机会完成了对于两人的超车之后狠狠地夸奖了秦淼两句:“做得好,超得太漂亮了。”
尽管弗兰奇对于秦淼的夸奖显得稍微有些朴素,但是在车队这边,弗兰奇就差站在自己的椅子上一边蹦哒一边欢呼了。
他也知道,此时的名次对于秦淼的重要性。
不过作为赛道工程师,弗兰奇也知道自己并不是一个只知道一味夸奖秦淼的气氛组,所以还是提醒秦淼道:“维斯塔潘依旧拥有你的DRS,尽量保住自己当前的位置。”
弗兰奇说得也没错,此时的维斯塔潘确实拥有秦淼赛车的DRS。
毕竟秦淼过DRS监测点的那条线之前,维斯塔潘就反应过来自己忽略了身后的秦淼,开始给自己的赛车加速了。
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但还是因为那次减速,等秦淼与汉密尔顿维斯塔潘三人一起来到了发车大直道后,秦淼与后面维斯塔潘之间的时间差距还是挺大的,足足1。2秒。
而接下来的比赛之中,尽管维斯塔潘全力追击秦淼,ERS电量尽可能地释放,但是两人之间的时间差距还是有些太大了,维斯塔潘就算有DRS和ERS的加持也没办法追上秦淼。
在T1的刹车点之前,也就只能追到秦淼身后0。3秒的地方。
这个时间差距之下,秦淼甚至都没有走内线去防守维斯塔潘,而是晚刹车之后走的正常的入弯线路。
此时的维斯塔潘没有进攻秦淼的机会,但他还是在内线抽头尝试给秦淼施压,尽管维斯塔潘也知道秦淼恐怖的防守能力,这点压力根本影响不到秦淼。
但俗话说得好,下雨天打孩子,闲着也是闲着。
只不过维斯塔潘忽略了一个问题,现在的他好像并没有将原本属于汉密尔顿的位置还给汉密尔顿。