爱尚小说网

第三百六十九章 5G标准之争（第2页）

上述三家美方的半导体厂商，早几年就开始进行所谓的AI训练芯片的项目了，但是目前为止也只有AMD拿出来了成品，但是AMD的AI显卡太拉跨了。

一方面是芯片设计能力的差距，导致硬件性能不行，另外一方面则是AI开发生态的问题。

好几年过去了，但是AMD旗下的AI训练显卡至今也没能卖出去多少，那破玩意实在难用。

当然，这其实也和谷狗，微软，脸书等一大堆美方的高科技企业有关系……一边埋怨AMD不努力，一边大规模采购智云的APO显卡。

搞的AMD那边都怨气极大……我没搞出来之前，你们说什么AI训练显卡不能被智云卡脖子，一定要有自己家里的AI训练卡。

等我搞出来了，你们又说我生态不行，反而加大力度采购智云的APO显卡，甚至还拿着我的产品去找智云尝试压价。

没错，谷狗等一票高科技厂商们，就是拿着AMD的AI训练显卡去和智云谈判，尝试压低APO显卡的价格。

还别说，智云集团感受到压力后，还真的把APO显卡给降价了，于是乎，谷狗他们又屁颠屁颠的加大了APO显卡的采购量。

对于谷狗等需要大量AI训练显卡的高科技企业而言，AMD的AI训练显卡的最大作用，不是用来训练AI，而是用来和智云压价。

这让AMD方面很恼火……感觉自己被当猴耍了，尼玛，之前一个个说的贼好听，等到要用钱包投票的时候，全都选择了智云。

这导致了AMD的AI训练显卡业务亏损极为严重，内部甚至都已经有了放缓甚至暂停AI训练显卡的声音了……反正做出来也没人要，还做个屁啊。

做出来如果只是赚的少，那么业务还有的做，但是现在不是赚多少的问题，而是亏损多少的问题啊。

为了做这个AI训练显卡，导致现在公司的财报特别难看，怎么看怎么碍眼，这也导致了股价涨不上去，董事会的意见很大。

所以AMD方面，虽然没有对外公布，但实际上已经放缓了搞AI训练显卡的激进步伐，打算慢慢来，控制投入，搞一搞低端算力卡市场就行了，还能用更多的时间积攒生态……

至于以后那些高科技公司被智云卡脖子，关它AMD屁事，反正他们AMD又不搞人工智能领域，不需要训练什么AI。

————

除了AI训练芯片往外，还有一个则是机载算力芯片，也就是类似EYEQ系列，DrivePX，EYQ系列芯片，ZY23系列芯片这种东西，专门为了处理大量传感器数据而生。

这一领域里也是智云集团的绝对优势领域……上面四种算力平台，全都是智云集团旗下各子公司的产品。

而后两种，更是智云集团以及兄弟公司的自用产品，不对外出售……海蓝汽车就是靠着EYQ系列芯片打造的自动驾驶，进而畅销全球的，树立起来自动驾驶领域的绝对领先地位。

ZY23芯片，这是智云专门为了机器人而开发的高性能算力芯片，用于高密度传感器数据的处理，后续虽然也可能用于其他领域，但是同样不可能对外销售！

这两种芯片，就和手机领域的S系列芯片一样，都是智云集团压箱底的核心技术产品，用来建立自家终端产品的核心优势技术，根本不对外供应。

外界能够买到的算力芯片，只有两个子公司旗下的EYEQ系列以及DrivePX系列。

EYEQ系列是比较封闭的系统，不单卖芯片，而是出售一整套系统，芯片搭配摄像头以及算法，对于缺乏技术研发能力的厂商来说比较友好，买过去后自己搞一搞定制化基本就差不多了，大部分传统车企走的就是这条路。

后者的PX系列，则是只卖芯片本身，算法以及其他配套硬件需要厂商自己搞，这是智云集团专门为了那些有实力，有野望的车企或其他人工智能企业而开发的算力平台，特斯拉就是在这个平台上开发下一代的自动驾驶技术。

除了智云集团外，虽然其他半导体公司也陆续开发了一些算力平台，比如高通也开始宣布进军算力芯片领域，为自动驾驶车辆开发算力芯片。

此外特斯拉则是打算自己研发机载的算力芯片。

不仅仅特斯拉，其实谷狗他们也在尝试自己开发机载算力芯片。

但是整体技术差距距离智云这边还是比较大的。

同时芯片行业又是个高速发展的行业，智云集团那边，目前维持着一年一代的持续推出新的APO显卡以及机载算力芯片，其他公司想要跟上步伐，难度极大。

就算勉强跟上了芯片设计领域的能力，但是想要跟上芯片制造领域也不容易……

今年智云都玩十二纳米工艺了，明年就会量产商用十纳米工艺，后年不出意外的话，大概率就会上马七纳米工艺了……这种工艺推进速度，哪怕是台积电跟进起来都非常勉强，而另外一大厂商英特尔，至今还没能搞定七纳米工艺呢。