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第482章 运费险上线华人获得的第一个诺贝尔化学奖(第3页)

以往卖10件,用户能退5件。

为此,商家不得不提高售价,把损失的运费转嫁到价格上。

如今有了运费险,每单保费最低只需0。8元。

虽然保费会随着退货量增加而水涨船高,但总比没买运费险时的支出低。

此外,要是同行买了运费险,自己没买,用户一比较,自然会选择退换货更有保障的店铺。

柳强东得知运费险上线后,顿时陷入了沉思。

亰东自营有自己的物流体系,退换货成本低,加上Plus会员上线在即,届时会员权益就会包含退货免运费福利,所以根本不需要运费险。

而POP商家,当然也是亰东的一部分,它们的成交额越高,亰东整体的估值就越高。

可亰东也没有保险业务啊!

柳强东思索片刻,拨通了陈延森的电话:“陈总,森马在线的运费险对第三方平台开放吗?”

陈延森在按下接听键前,就猜到了柳强东的来意,随即笑着应道:“别人想用,肯定不行!但柳总开口了,我怎么也得答应。”

“谢谢陈总,那我拉个群,咱们现在对接?”柳强东笑吟吟地说。

对于陈延森的话,他是一个字都不信,但对方愿意开放运费险服务,他也没必要多说什么。

毕竟京东不跟森马在线合作,就只能自建保险公司,或是找其他保险公司合作。

这不仅耗钱耗时,还不一定能有成效。先和森马在线合作,等他摸清楚玩法再说。

马立云和柳强东的想法差不多,同一时间也给陈延森打了电话,可一直提示对方正在通话中,只好耐心等待。

直到十几分钟后,他才打通了陈延森的手机,随即道明了来意。

“别人想用,肯定不行!但马总开口了,我怎么也得答应。”

陈延森把刚才对靓仔东说过的话,又对着马立云重新说了一遍。

“陈总爽气!”马立云微微一怔,他本以为要费上一番口舌,可让他没想到的是,陈延森答应地尤为爽快。

实际上,阿里也曾与保险公司合作,推出过类似的退货运费险服务,主要针对的是用户端市场。

马立云当时的思维没转过来。

他让用户额外掏钱,这事本就很难做成,所以后来这个项目也就没了动静。

但陈延森反其道而行,把成本转移到了商家头上:一来能提高用户的下单积极性,二来也能降低商家的退货运费损失。

因此,马立云在选择‘森马在线’的同时,也在考虑重启和保险公司的合作,引入多家保险公司,从而选择理赔效率最快、业务成熟度最高的运费险产品。

至于阿狸要不要涉足保险行业,此时的马立云还没什么想法。

“阿狸投资了筷跑和快的打车,而筷跑至今还在桃宝App的入口挂着,马总,你买下大众点评,难道是想和森联资本在O2O领域全面开战?”

陈延森笑了笑,然后冷不丁地质问道。

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